おち＠(*´Д`)のブログ一覧

アタマおかしいんじゃないかと思う。

それなりのマシンでそれなりの目標や目的を持って全開走行して、

それでクラッシュってのはわかるんですけどね、

明らかに造り込んでいない車や、絶対素人だろうってドライバーが、

主にオーバースピードでしょうね、クラッシュしまくるのは理解に苦しみますね。

雨とか冬場とか、絶対条件悪いにも関わらず、コースインしてクシャクシャにする理由ってなんだろ？

テンション上がって踏みっパってところはプロと同じなんでしょうか。笑

いや、それがプロみたいに制御できないからこそのクラッシュかもね。笑


ニュルの走行動画を見るのは好きです。

子育てが落ち着いたら、ニュル遠征旅行を企てたいと思います。

年に1回行くぞ～！

ソッコーでクシャクシャになったりしてね。

CAR TOPさんが動画上げてくれてますね。

GT-R圧勝ですね。

ドリキンが精一杯コントロールしてアレですから、

僕らなんかじゃ何台あっても足りませんわ( ´Д`)y━･~~

そのままサーキットで勝負するならGT-Rの方が優れてますね。

土屋さん、旧NSXオーナーだし、新型NSXの在り方については、

ガンさんほどじゃないにしても、想いはあると思うんですが、

違和感はあっても、やっぱりNSX愛と言うか、応援したい気持ちはあるんじゃないかと。

だから、精一杯コントロールして走ったんだと思います。

ホンダ党としては悔しい限りですけど、

GT-Rの歴史や熟成度を考えたら、上回ってて当然とも思います。

加速も制動も及んでいないんでしょうね。

だから精一杯進入して、コントロールに苦しむんでしょう。

安全に進入したりしたら、すぐに刺されて終わるんでしょうね。

コントロールして乗りこなすのも醍醐味ですけど、

踏みっぱも醍醐味ですよね。

うちのインテは踏みっぱインテです。FFやし。笑

サーキットで踏みっぱで楽しめるのは重要ですよ。

そういう意味でも、素人がより安全により速く走れるのはGT-Rってことかな～。

あ、GT-Rが単に踏みっぱしときゃいい車だって意味じゃないですよ。笑

嫌なのは、NSXにGT-Rニスモの様に成長や熟成をしていく予定がないことですね。

そこが残念。旧NSXは16年かけて熟成していきましたけどね。

新型NSXはシリーズの復活と言うよりは、スポット的な存在だしね。

買う側にも、熟成してから買いたいとか、そういう選択肢がない。

10年は生産する、注文を受けると言ってくれたら嬉しいけど…。


関係無いけど、市販のフェラーリやランボとGT-Rが同じ様にサーキットで走ったら、

どんな感じなんでしょう？

先週末ですが、金土日と安比高原に滑りに行ってきました！

実に何年ぶりかの花巻空港～٩( 'ω' )و

田んぼや路肩はすげぇ雪でしたけど、

幹線道路と高速は普通でした。

関東から先入りしていた友人がレンタカーで花巻空港までお出迎え。

そのまま一時間もせずに安比高原に着きました。

初日はナイターで19時40分まで滑って、

二日目は12時から20時までの8時間券でだいたい7時間は滑って、

三日目は、回数券でゴンドラ2回登って終わりにしました。

花巻→伊丹の出発が遅れて、伊丹で乗り換えできないと突然言われ、

伊丹からANAで帰れと言われた時にはびっくりしました。

結局、伊丹で次の飛行機が待っててくれたのか、

乗り継ぎできますから走ってくれと言われ、

ボード三昧でヘロヘロにも関わらず、

JALのアテンダントさんより速く走ってやりましたよ( ´Д`)y━･~~

久しぶりの岩手、花巻でしたが、

安比高原サイコーでしたので、また行きたいと思います！