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おち@(*´Д`)のブログ一覧

2018年11月27日 イイね!

先日のポルシェとトラックの事故ですが

加害車両のドライバーは医者だそうだ。

しかも、無免。免許取り消しの処分を受けていたらしい。

医者も一人間ですからね、医者だからという理由で批判されることはないと思いますが、

人命を大して尊重していない人が医者をやっているという評価はされるでしょうね。

なにせ免許取り消しを受けてからの速度超過ですからね。

申し開きはできないと思います。

あと、ポルシェポルシェって、ちょっとうるさいと思います。

ポルシェが悪いわけではないでしょ。

ポルシェ=どうせ飛ばしてたんだろ?

医者+ポルシェ=いかにもな組み合わせ

というイメージで報道したいのでしょうか。

そうだとすると不毛な行為だなと思います。

加害者は年上の同業者ですけど、

まぁ、恥ずかしいですね。

医者辞めたらいいのに。

一人でも人の命を奪う様な人間は、

何人の患者の命を救おうと価値はないと思います。

亡くなったトラックドライバーの方のご冥福をお祈りいたします。
Posted at 2018/11/27 21:26:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月25日 イイね!

これをやりたい。やっとお手本画像見つけた。

これをやりたい。やっとお手本画像見つけた。元のページが検索できないんですが、

なぜか画像はヒットする不思議。

パーツなのか塗ってるだけなのか、

はたまたシートなのかわかんないですけど、

パーツを貼り付けるくらいなら塗装で良いかなと。

カッティングシートを貼るのがベストだと思いますけど、

色合わせできるのかな?

現色合わせして塗装が一番良いかな?

塗装はいつでも黒に戻せるので、

しばらく化粧してみるのも良いかも。

つか、はね石とかでフロントリップは傷があるので、

いずれは塗るだろうし、化粧は特に抵抗ないかも。

だいたい、コンセプト通りにこのデザインで売りゃいいのに。
Posted at 2018/11/25 18:39:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月24日 イイね!

NSX乗ってきました!

NSX乗ってきました!試乗会でした。

時間は書きませんが、枠の関係で、

試乗とは思えないほど長く乗らせてもらうことができました。

順路も自分の好きなところで良く、

高速乗ったりワインディング走ったり。

新色のオレンジですし、目立つ目立つ!

わかったのが、やっぱりホンダ乗りは見ていきますね(*´з`)

そりゃそうですよ。僕なら引き返してでもついて行きたくなります。笑

スポーツモードがこの車にとってのデフォルトって感じ。

シビックとかのRボタンがNSXのスポーツ+に該当するでしょうか。

で、最終的にはトラックモードですね。

普段は静寂モードで良いと思います。笑

いわゆるスーパーカーには乗ったこともお目にかかったこともないですけど、

NSXは普通車だと思います。

変速はオートマ、音も静か、視界も良い、振動も気にならない、内装も普通、

乗り降り楽ちん、駐車も楽ちん、

これで乗りにくいわけがないと思いますね。

段差さえ無いなら、近所のスーパーにでも乗っていけそうです。

シビック乗るより楽ちんでした。

常にランボ!、常にフェラーリ!

そういう世界観ではない車で、

脱いだら凄いんですよ?的な車だと思います。

海外勢のスーパーカー志向な方には絶対ウケないと思います。

ホンダ好きがホンダの作った車だから!という理由で欲しいくらいでしょうか。

当たり前体操過ぎですけど、

ワインディングは気持ちよく曲がりますね。

いや、ホント嬉しい体験でした。

これがレンタカーなら何万円も払わないといけないところだと思います。

楽しかったです。

この試乗車は技研さんの所有らしく、関東からはるばるいらっしゃいました。

試乗車ですけど、道路の目に見えるゴミや砂利を思わず避けたりと、

あたかも自分の車かの様に大切に乗りました。笑

技研さんにも感謝です!

タイプR欲しいなぁ。
Posted at 2018/11/24 22:24:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月24日 イイね!

アサン走行会

アサン走行会今年も参加してまいりました。

最終的には44.349秒でした。

前回の44.4秒より速かったので喜んでましたが、

そういや44.2秒がベストだったと思い出して、アホだなと。笑

スプリングを3回くらい交換して、

羽を除けたり、タイヤも変えたり。してもらいました。(*´з`)

良くわかったのが、羽は必要。

今さらですが、

除けて走ってみて、ない事のヤバさを痛感しました。

アサンはミニサーキットでしてね、通称M字コーナーは超低速なので、

さらに小回り効かすために羽除けてみたんですけど、

直線すらまともに走れなくなりました。

羽の凄さを実感しました。

エンジンは回を追うごとに疲労していく一方ですので、

自分が上手にならないと、これ以上のタイムアップは不可能です。

今さらですけど、課題が数点見つかりましたので、

今後はそこを詰めていきたいと思います。

ま、走るのはまた1年後ですけども。笑

愛車とはまた1年のお別れです。

どうやって練習するんだという話でして…。

奥が愛車。手前が友達の。友達のインテのフロントバンパー一式は僕のおさがり。

僕の街乗りインテは外装をフルノーマルに戻したので、譲りました。

自分のインテを見てる様で嬉しいです。(*´з`)
Posted at 2018/11/24 21:58:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット・走行会 | 日記

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クルマ、サーキット走行、オフ会などについて書きます♪ 所信表明のブログをどうぞ読んで下さい♪ 愛車が増えてます。笑 H29年3月現在で9台あります。 ...
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