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国内販売分のシビックと同じ位置にシリアルナンバーはあります。

4000番ちょっとでした。

日本のは日本の750台での番号だと思いますが、

それも含めた通し番号でしょうね。

ホンダ的には750台に意味を持たせたかったしそうしたかったんでしょうけど、

全部の通し番号でも良かったと思うんですが。

その方が輸入車として感慨深い気がします。

ちなみに、すでに生産は終了した様です。

世界的に希少な車となりました。日本の750台はホンダの本国として頑張った方なのかもね。


ちなみに、ラゲッジの板が上も下も二つとも付いていません。

オプション扱いだそうです。

納車時に無くても大丈夫ですか？と聞かれたので、

思いっきり不要ですとお返事しました。

あとは、ホンダコネクトなるオーディオが付いていますが、

ハッキリ言って使い方全くわかりません。

まだ取説も読んでないですが、

エイゴリアンなので、読む気ナッシング。

以前からhonda connect FAQなるページを読んでますが、結局わかんない。

i-podとか繋いで使えるんだろうかね？ま、i-pod持ってませんが…。

輸入組の方、誰か教えて…。

現状は時計とバックカメラとしてのみ使用。笑

しかも、時計はイギリス時間のままですから、

全く役に立ちませんが、なんとなくイギリス時間を感じようかと放置中です。

S2000のスタイルは本当に素晴らしいと思います。

速いけど少し不格好なシビックを横に、

本当にそう思います。




写真はS2000の圧倒的なフォルムの良さを表していると思います。

凄い存在感です。

ホンダのHPから拝借です。

いつも自分のS2を正面から見た時にキレイだなと感じています。




次のS2000は気の毒にNSXのフェイスを真似するとの噂だそうで、

真似なんかせずに、旧S2000のフェイスを昇華させたら良いのにと思います。

新NSXのフェイスに文句はありませんが、

新S2000をミニNSXと位置付けてフェイスも似せるなど、

S2000、NSX、そのユーザーをともにバカにしてますね。

もうね、トチ狂っていると思います。

今のホンダが旧S2000ほど素晴らしい車を作ることはないので、

現オーナーはしっかりキープされるのが良いと思います。

しかし、デカい！

オデッセイとほぼ変わんない。ちょっと短いくらいか。

正直、バックじゃないと収めるのしんどいです。

バックモニターがあるんですけど、

これって、ミラーイメージになってるのね。

今の車ってそうなの？

使いにくいですね。まぁ、横はミラーで見るので、

後ろの壁、というか掃除道具にだけぶつからない様に見れば良いのですが。


何気に、デミオが履いてるのCP-035なんですよね。シブいっしょ？

おかしくないかい？

左ハンドルに、右走行。

どう見ても海外でしょこれ？

何の意図があるんだろうか？

グローバル化？

27日納車決定です。

で、車庫の準備をしました。

今日はデミオをリフトアップしました。

と、一言で終わりですが、

バッテリー上がってるデミオとオデッセイを出したり入れたりするのは、

大変でしたよ…。

実はS2のバッテリーも死にかけで、

S2からジャンプケーブルでレスキューしても無理でした。

フリード使ったら動いた～。

オデッセイを写真右奥のS2のスペースに入れようかと思ってましたが、

全長が長いしバッテリー死んでて動かすの面倒だし、

S2なら短いし動くし、S2を奥に入れようかと。

間口は2台分で、中は3台分なんです、うちの車庫。

真ん中をどかせば、右奥のS2もちゃんと出せます。

ま、今後は普段はシビック乗りますからね。

あ、でも、乗らないとS2のバッテリーも早晩死ぬな。

そしたら結局S2動かすのしんどい…。

つか、インテも帰ってくるし、デミオは実家に移さないと。

やっと4台分を愛車でフル活用です。笑

写真は送ってもらったわが子です～。

青の子がいますね～。イイですね。

白黒しか売らなかったホンダは、やっぱアホだわ。

いくら値段抑えるって言ってもねぇ…。

DC2やEK3、もちろんNSXなんかと比べるとボリュームありますからね、

もはや欧州車の雰囲気そのものでしょ。

なので、色物の方が似合うと思うな。チャン白とか、個人的には「はぁ？」って感じ。

前回FN2で赤ばっか売ったから、今回は赤を止めたんかな？

ま、輸入組としては、国内販売が白黒だけだったのは結果オーライですね。