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VR-4のグリルを綺麗にしました。
ロクに洗車してないのでグリルも水垢だらけ。メッキも劣化進行してます
3ピース構造なので分解してそれぞれ水洗い。
水垢クリーナーで磨きました。メッキ部分は思ったより綺麗になりました。
近くで見るとアラが分かりますが、遠目だと十分綺麗にみえます。
普段から手をかけないとダメですね。

今となってはグリルが専用部品というだけでレアですし、それが3ピース構造というのは贅沢の極みです。今ならバンパーと一体というのが主流ですね。ちなみにE3トリビアですが、後期VR-4MTとAT（＋その他メッシュグリル機種）で網のデザインが違います。MTは網の目が正方形に近くアグレッシブなデザイン。ATは菱形です。これは私自身の経験です。それとバンパーの開口部の形状も違うんですよね。いい意味で当時のメーカーは開発予算管理がガバガバだったように思えます。

今ですと設計各部門で開発予算が厳しく管理されており、しかも旧型の〇％コストダウンという目標もあったりしますから、単純に考えると新型になるたびに安っぽくなるという事ですよね。

それでも私の価値に見合った車が出現すれば良いんですけど
E3の神様は私に厳しい試練を与え続けるんですよ。。

金曜の夜は疲れて何もする気が起きない今日この頃ですが、
なぜか今日はハイテンションになってしまい、VR-4のヘッドライト殻割からの
反射鏡クリーニングとガラス面の徹底清掃を敢行してしまいました。