HIRA＠CT9Aのブログ一覧

ドレンボルトを頼んでいたので、取りに行ったら『今、ヘッドライト取り寄せてます』
えっ？(・・?)
まさか、交換してくれるんですかぁ？

交換してって一言も言ってないのに、さすが松〇さん(^^)v


交換しなくても良い物なので、かなり得した気分になりましたo(^-^)o


新年早々、一等は出るわ、無料交換してもらえるわ、良いコトばかりで、あまり運を使いたくないですねぇ(^o^;

まず感じたのは、走りだしの違和感がないコト
ノロノロ運転でも全然OK

次に、ボディーですね
CT系もボディー自体は良く出来ていると思いますが、更に上を行く出来です。


ハンドリングも凄く素直で良く曲がります（普通は出来ないコトまでやっちゃいました）
足回りの感じも良いですね

肝心のエンジン
CT系よりも下から、ず太いトルクが出てますね
どうせ上でタレルんだろうと思いましたが、そんなコトはなく高回転まで気持ち良く回ります。

流石に、シフトアップは早い




悪いトコ

まずメーター
燃料と水温ぐらいアナログにしてほしいものです。
さらに、一度に見れない（まぁ追加メーターにするから良いかぁ）

ステアリングに切り替えスイッチは邪魔です（なぜステアリングに？流行なのでしょうか？何とかRもステアリングにゴチャゴチャと一杯）

ミッションプログラム切り替え(普通に流れに乗ったときの話です)
ノーマルだと何もかもが、かったるい
スポーツだと変速タイミングが、ちと高すぎる(マニュアルシフトを使えばあり)
Sスポーツは、文字道理のサーキットモードですね
常に、高回転をキープしてくれます。（試乗後半このモードで）

シフトダウンが、なぜか遅い

高ギヤからのフル加速になると、オートマの顔が出る(Ｓモード以外)

信号で止まる時、シフトダウンするのは良いのですが、一段づつダウンしなくても、、、仕方ないのかなぁ？（早ければ良いけど、遅すぎ）

トランクが狭い

何だか、悪いトコばかりなような、、、(^o^;



個人的に、乗り換えるかって言われたら、マニュアルを買いますね

マニュアル的な人には、やっぱりオートマはダメってコトですm(__)m残念

ご臨終近いのかなぁ？

左のフロントだけ鳴らなかったり、、、？
雑音が入ったり、、、？


まさかぁ？スピーカー配線の接触不良？

たまになので、このまま～(^o^;ｱﾊﾊﾊ



さすがに、古いからナビに変えてしまおうか？(・・?)
スピーカーも、初代DDDriveだし～
でも、そこそこ良い音してるから、死ぬまで使います(^o^;ｱﾊﾊﾊ

寝すぎたぁ～m(__)m

一度目が覚めてファンヒーター始動、、、


知らない間に、二度寝～
微妙な時間、、、(^o^;


何しよう、、、？

ドンキで待ち合わせをし、作業に入ろうとしたら、ホースジョイントがなく、急いでけんさんとスーパーオートバックスへ、、、(^o^;




なんとか間に合いメーター売り場へ、、、







さぁて、、、どこかなぁ？

んっ？
見当たらない、、、

売り切れ～m(__)m

仕方ないので、違う方法で取り付けの方向へ



んで、ひとまず外に


最初、ケイジさんとドンキで待ち合わせだったのですが、急遽スーパーオートバックスに変更になったので、直ぐ様ケイジさんへみんカラメール送信！

そこで、問題発生！

ケイジさんから、連絡が来ない？


まさか？場所変更で、怒っちゃったのかなぁ？
なぁ～んて、けんさんと二人で話していると、キター！ケイジさん

話を聞くと、ケイジさんナビには、このスーパーオートバックスがないみたいでした。
競馬場の近くってヒントだけで到着したみたいです。

そして、作業現場へ移動、、、






やはりコノ季節は、寒いっす(^o^;
腰と手足には、こたえますねぇm(__)m


言い訳ではないですが、夜で寒いってコトもあり、かなり適当な作業になってしまいましたが、無事に終了しました。
ホースジョイントは、何故か分からないですが、工具箱にありました(・・?)Why?



寒いので、ガストにて雑談をば(^^)v

3:30になったトコで、解散となったのですが、ケイジさんのタイヤが、フニャァ～（走れない程ではないと思います）ってなってるので、高速を走るなら危険と思いガススタへエアを入れに行ったのですが、、、


エアが見当たらない？


店員に聞くと、『ウチにはないですね』



あ"ぁ？ないって、、、どんだけ～～～(-"-)




今まで走って来たので、このまま帰るってコトになりました。



本日は、寒い中ありがとうございましたm(__)m
是非、またやりましょう！


さて、腰も痛いので、おやすみなさ～い(ρ_-)