アイゼングレーのセツのブログ一覧

カスタムベースにはもってこい 現存台数、平均相場、パーツの入手難度。 これから先の新しい遊び車のひとつとしてはアリかと思います。
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左アッパーマウントが死にました、結構この年式はDのイニシャルに込められたメーカーはアッパーマウント死多いみたい。 とりあえずアッパーマウント新品を探すとヤフオクで2500円。 しかし結局ゴム製だしメーカー品じゃないっぽいので直ぐまた死にそう…… じゃあピロにした方がお得なのでは？序でに謎に ...
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錆の問題が解決に向かいつつあるのでやっとスタートライン、って感じです。
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全体的には満足してますが整備性や塗装の質がうーん……って感じで良くも悪くもダイハツのちょっと安めに作ってる車って感じです。
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8月13日でみんカラを始めて5年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ 早いですね…… この1年はエボ壊れたり錆対策とかでまるで走りに行けてなかったですが、必ず直してまたサーキットでシバキ回したいと思います。 これからも、よろしくお願いします！
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事の発端は岐阜県天下無双の帰り 物凄い轟音と共に水温が無敵モードになる。 写真では見えづらいですがファンベルトがぶっ飛んで、その下には粉々になった鉄の破片…… そのままショップへ。 ショップにて この時に同時にCTの持病であるアームの付け根の錆が見つかる 最後に。 ウォータ ...
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10月28日で愛車と出会って1年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ プレオから移植したオーディオ プレオから移植したゴキゲンなシフトノブ ■この1年でこんな整備をしました！ ブレーキパッド交換 余ってたH4のイエロー球入れた ■愛車 ...
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https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th
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8月13日でみんカラを始めて4年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ 最近始めたアンダーナイトインヴァースとギルティギアで忙しくて全くもってランエボの進捗はダメそうです。 予定としてはこの夏にラジエーターの大容量化のためにまたマシンビルドさんへご相談へ赴く感じです。 そこか ...
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CT9Aにはボスキットが2種類あって ・ごく一般的なナットで固定するタイプ ・六角2個(あるいは1個)で挟み込むタイプ 前者はCP9A以前から使われてるタイプで若干お安い、後者はちょっとだけお高いです(数千円の違い) しかもそれが年式ごとではなく「個体差」で別れていてボスキット購入前に現車 ...
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