あっしゅ。1979のブログ一覧

ブレーキフルードがあまりに汚れていたので、交換するため四輪ジャッキアップ。
エア噛みもなく新しい透明なフルードになって気分スッキリ。
ついでにプラグとプラグコードを交換したら、プラグがカーボンで完全に埋まってるレベルでした…。
交換後は快調なので良いのですが、これだけ堆積してたって事はローター内はこれ以上の汚れ具合なんだろうなぁと。
年1でプラグ交換する様にしつつ、堆積したカーボン対策のメンテも調べてみると決めた週末でした。

中古車として購入後の初の点検なので、近所のディーラーに入庫。
オイル漏れや滲みもないし、ブレーキパッドやタイヤの残量もまだまだ問題なし👍
消耗品交換も自分でしているので追加整備もないし、交換要な部品もなしの満点結果✌️🎉✌️
ついでに測った圧縮は、三室差も前後差も少なく圧縮値も250rpm換算で820kPaあたりと健康そのものとお墨付きもらいました👏✨👏✨👏✨

前オーナーさんの丁寧な扱いに感謝です。
引き続き大切に扱って長く乗ろうと思える点検結果でした。

私のRX-8は後期のRSですが、当時から注目されていたのは前期モデル。
なのでミニカーやプラモなんかもほぼ前期のみなんですよね。
なので後期の、しかも自分の車と同じ色の物だと嬉しくなりますw
という事で、買っちゃいましたw

フロントのエンブレムはバンパー変更により納車当初から無い状態でしたが、リアは普通に付いてました。
なんか不揃いだなぁという事で、リアのエンブレムを外しました。
タッチペンでの自家塗装なので、出来栄えはお察しレベル…。

車名はこんなところにひっそり移設w

広島が本拠地のLEG MOTER SPORTSさんが来ると先週知ったので、買う目的ではないけどお邪魔してみました。
デモカーは前期？中期？ATで、外装以外はインテークとマフラー、車高調にホイールが変更されているとの事。
そして助手席に同乗させていただき、付近を走行していただきました。

今の自分の車との一番の違いはサスペンションで、追従性が本当に高くて不快な振動や衝撃が少ないのにフニャフニャ感は皆無…。
キチンとセッティングされた足回りはここまで違うんだなぁと衝撃的でした。
足元は9.5Jのホイールに265/30R19のタイヤと「薄くて広くてデカい」私の好みにどストライク。
ノーマルフェンダーでははみ出ると仰ってはいたけど、こういうのもありだなぁと考えさせられる「街乗りセッティングのお手本」と言った印象でした。

さすがに先週テールとハイマウント変えたばかりでそこまでの出費は流石に無理ですが、先週のレカロしかり、実体験しちゃうと欲しくなるのは仕方がないですね。
どれも本気で作っているからこそ、良さは分かるし。