<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ケンロスタ / ケンロスタのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3289928/blog/</link><description>ケンロスタです。
よろしくお願いします。
愛車遍歴
レガシィbl5ターボ→フェアレディZ33→レヴォーグ2.0、ロードスター1.8
レヴォーグを乗り換え予定です。
ロードスターは今後もずっと乗る予定です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 09:19:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ケンロスタ / ケンロスタのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3289928/blog/</link></image><item><title>国産オートマのプレミアムスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3289928/blog/47583344/</link><description><![CDATA[運転支援機能、走行性能どちらを取っても国産車では唯一無二の存在では無いでしょうか。
CVTをここまでスポーツに仕立ててるクルマは現在だとWRXS4やレヴォーグくらいでしょうからそう言った点でも楽しめます。(ジュークニスモやGRヤリスのCVTも楽しかったです。)

同等の運転支援機能を備えたスポ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 19:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>壊れない、速い、音がいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3289928/blog/47582697/</link><description><![CDATA[とにかく音がいい。マフラーは変えるべき。]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 16:42:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>