2010年03月27日
今日は先日ネットでポチッた直巻きスプリングを交換しました☆
クスコの直巻きスプリング２０ｋﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
色々調べて悩んだ結果・・・・・
いったんこのレートをフロントに
今までのフロントをリアに・・・・
これでフロント２０ｋ
リアが１２ｋ
黒いのがクスコのバネですね☆☆
朝から作業開始して
終わったのは夕方・・・・・・・
疲れました●|￣|＿
装着した結果・・・・・・・
明日に続く（爆） Posted at 2010/03/27 03:36:41 | |
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車ネタ | 日記
2010年03月23日
更新がとどこっていたため一日一ネタが・・・・・
なので連チャンで更新（爆）ｽｲﾏｾﾝ・・・・
今日はネットであるものを購入YE------ d(ﾟ∀ﾟ)b ------S!!
25日発送らしいので・・・・・
次の休みには装着できるかなﾜｸﾜｸ
やっとやる気が出てきました（爆）
Posted at 2010/03/24 01:23:42 | |
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2010年03月22日
僕の使っている足回り・・・・・・
JIC☆
な
な
な
なんと
事実上破綻 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
部品かえやんやないか(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！
Posted at 2010/03/24 01:20:18 | |
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2010年03月21日
昨日の黄砂でやる気がなくなるほど車が汚れてしまいました
ここ何日か足まわり調べまくりでなにもしていません
足まわりが決まればまたやる気もでるかしら(笑)
１日１ネタ･･･････
大変
ネタ切れです(爆)
Posted at 2010/03/22 14:11:41 | |
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日常 | モブログ
2010年03月20日
昨日のブログにも書きましたが、ここ何日か毎日そのことばっかり考えてます。
そもそも車高を下げたことによりフェンダーへの干渉が大きくなった事に始まります。
これは18インチ時代の悩みと一緒なのですが・・・・・
沈み込む量を抑えたい・・・・
まずプリロードを掛けてみました・・・・
バネを縮めておいたら固くなりさらに縮めるにはもっと加重がかかる必要がある。
だから沈み込む量が減るのでは？
実際やってみました・・・・・
うーん・・・・
プリロードをかけてもバネレートが高くなるわけではない・・・・・
というのは聞いていました。
結果沈み込む量は減った気がしますが・・・・
擦り方はあまりかわらないような・・・
で、調べてみたところ
かりにバネレート12キロのバネに10㍉プリロードをかけると
120キロの力でバネは反発！
なのでジャッキおろして車重がかかっても１２０キロまではバネが縮まらない・・・
なので車高が上がる・・・
で、シェルケースで下げて車高は今のままにする。
うんうん！ここまではオッケーヽ(´ー｀)ノ
クラウンの車検証みてざっとフロント一輪にかかる車重は400キロくらい
ん？
てことは120キロ超えてかかった車重は普通に１２キロのバネレートで縮む？？
これであってるのかな？？
そうだとしたら
いみないじゃん●|￣|＿
バネは縮めてあるので伸びる方向にのストロークはしなくなってます。
加重が１２０キロ切った時点でサスの動きが止まる・・・・
なのでサスの動きがそうなるから固くなった気がする・・・
これが調べて僕なりの解釈☆
果たしてあっているのか・・・・
なんにせよこの解釈でいくと伸び側には効果があっても沈み込みの対策にはならん ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
ということでバネを変えようと思っているのです
スイフトのバネにしようかな・・・・
結構高いなぁ・・・・
で、今候補に挙がっているバネ
ＪＩＣ
クスコ
ＲＳＲ
スイフト
エスペリア
kg mm
レートは２０キロの予定☆
どれがいいのか・・・・・
値段的には
ＪＩＣ
クスコ
エスペリア
誰かアドバイス下さい（笑）
あと今のＪＩＣ車高調のバネ62パイなんです
この場合みんな65パイのつけるのですかね？？
60パイは無理なのか・・・・・・
悩みすぎて・・・・
助けてください（爆）
Posted at 2010/03/21 01:33:09 | |
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車ネタ | 日記
今日は先日ネットでポチッた直巻きスプリングを交換しました☆
仕事場の後輩にミンカラ登 ...
･･････」