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今度はブレーキシステム異常
D様にてチェックしてもらったらパッドセンサーがホイールに接触して断線した模様。

今度は切れたものを戻す作業なんですが
老眼には辛い細線の接続
何とか半田付けで対応し無事に完了となりました









これで2,000円程のセンサー買わずに済みました
台風の影響で涼しい朝に作業できたのでよかった

出先でエンジンかけたら突然パーキング異常が点灯してパーキングブレーキが解除できなくなりました
その後ゴニョゴニョやってたら解除して帰ることはできましたが、アクチュエーターの故障が判明しました

またまた修理費が、、、
てことでネットで部品探してみようかなー

昨冬から走っていると突然コントロールディスプレイがシャットダウンしてラジオも聞けないバックモニターもつかないといった現象が起こるようになり最近は頻繁に起こるので3月頃にD様に出向き調査するが判明せず。

5月には車検の予約のためにお店に出向き車のチェックをしてもらったらオイル漏れがあるのでできないと断られる

そこで再度D様でコントロールディスプレイの再発とオイル漏れの確認のため向かってる途中にブレーキ警告灯が点灯し慌てたがパッドの残量がないことのお知らせで車検を通すためにはパッドも交換することに

D様からの帰りにはお土産で
エンジンヘッドカバーとガスケットの交換
ブレーキパッドの交換
で45万ほどのお見積りをご丁寧にいただき帰宅

すぐさまブレーキパッド、ネットで定評のあるプラス91なるオイル留め剤、バッテリーを購入

少しでも安くなるようにとバッテリー交換はDIYで済ませブレーキパッド交換と車検とお世話になってる車屋さんにお願いしやっと帰ってきました。









ドタバタ車検でしたが14万キロ走って
16万円ちょっとで無事に帰ってきたら十分ですかねー
次回の車検は20万キロ超えてるだろうからどうなることやら、、、

次はタイヤ交換が待ってる

初詣の前にスタッドレスに交換です。
サマータイヤはもう少しお世話になろうかと
来年まで綺麗にして保管です。

交換したスタッドレスは空気圧が1キロちょっとしか無くチェック忘れたら大変なことになってたかも
皆さんも空気圧チェックお忘れなく。

大雪情報もちらほらと聞くようになり
満を辞してスタッドレスに交換しようと思いながら
13万キロを迎えましたのでサマータイヤも65,000
キロ使用したんですがまだ2ミリくらい溝が残ってるので春になってからももう少し履こうかと思案中