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先日のDPFクリーニングからエンジンを綺麗にする事に意識がシフトしてしまい、今回はインジェクションクリーナーとやらを導入してみました。
燃料満タンにして１本で2,000キロ効果があるようです。
リキモリなんで多分効果はバッチリかとー

明日からの遠出に備えております。

お待たせしました。

ＤＰＦクリーニングの効果はいかに？！てことでご報告致します。

まずは体感から

1〜3速辺りの加速が良くなった
これまで2,000回転いかないように走っていたのに
すぐに2,500回転くらいまで吹けるようになった。

これはどちらもクリーニングして調子こいてるやつが運転してるからアクセル踏みすぎてるだけの事で
いわゆるプラセボ効果でしかないでしょう。

データ的には

これまで平均再生距離が210キロ程度に下がっていたのに280キロ走っても再生条件の半分も溜まらなくなった。
走行中も40キロ走って煤が減少する状況が出てきた。

てことでＤＰＦの長持ちに繋がるのではと思える結果でした。
これで燃費が更に良くなればいいのだが〜



おまけ、、
オイルアッシュマスについてDのサービスと話してたらリコール対応ができるようになりましたがどうですかと案内いただきすぐに予約。
たまにはDに連絡するのもアリですねー

初めて見た！
電池切れのメッセージ
車から教えてくれるのはありがたいですねー






なぜか我が家に在庫のある電池CR2450で交換して完了

まもなく大台に乗ります。
燃料の残存距離も助けてくれていっぱい並びました！





次の瞬間も逃しません。
また新たな道のりが始まりました。

これからもよろしく。

私が搭載しているユピテル社のレーダースーパーキャットにはエコドライブポイントと言うのがついているのだが今回95ポイントになりました！
やったー！

これはアクセル、ブレーキ、スピード、アイドリング
の総合ポイントで評価されているようなんだけど、
高速を80㎞/hの定速で走ってもどんどんポイントが下がるんだよねー
これって最もエコランの状況なんじゃないのかなと思うんですけど。
結局一般道を40〜60キロくらいで流してるのがいいみたいなんです。

どうなんでしょうか？ユピテルさん。