<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>s-jet62w / s-jet62wのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/</link><description>s-jet62wです。よろしくお願いします。

スターレットバン（KP62V）を直し始めるにあたり同じ趣味を持てる様な方と出会えればと思い、みんカラ始めてみました。
とりあえずブログ更新位から始めたいと思います。
よろしくお願いします！


昔は車を改造する人や走り屋も多くいて、同じ型の車両を乗った友人もぼちぼち居ましたが、現在同型の車両を乗っている友人が身近に居ません。
KP61スターレットやK型エンジン載せている車を持っている方や
カローラやサニーなど同年代の車が好きな人、乗っている方など居ましたら仲良くなれたら良いなと思います。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 07:32:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>s-jet62w / s-jet62wのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/</link></image><item><title>人気が無いC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44967951/</link><description><![CDATA[悪くは無い]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2021 01:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>KP62Vレストア　ボディ編①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44883445/</link><description><![CDATA[エンジンを乗せてから数ヶ月。
前回まではエンジン動力系でしたが
今回からはボディの方に入ります
元々は全くのノーマルの茶バンから作った車で、外装全バラシ、アンダーコートも地味に全部剥がし、もちろんガラスも外してからのフルスポット増しとリヤフェンダー爪折り&amp;カット無しのたたき出し。
内装、外装 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 01:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>ハヤシストリート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44411019/</link><description><![CDATA[ボディレストア準備
ノーマルフェンダーでは履けなかった
ハヤシの13インチの深リム
フロント7jとリヤ8j
これに合わせてフェンダー作成予定

汚れたホイールですいません。サイズ測る為の仮組みです...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 01:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>高旧車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44410851/</link><description><![CDATA[今時代の車とは違うのでとても好きな車でした]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 00:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>スターレットバン復活への道⑧エンジン編とりあえず終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44336929/</link><description><![CDATA[こんばんは、

今日は掃除&amp;サビ取りした燃料タンクの取り付けから始めたいと思います。

タンク内もとても綺麗になりました。花咲かGの力恐るべし

ベトベトだったフューエルゲージに面白い刻印が有りました！

KP62V専用笑

という事でタンクの取り付け
マフラーの取り付 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2020 03:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>スターレットバン復活への道⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44333778/</link><description><![CDATA[夕方からいつもの所に少しお邪魔しました。

今日はその後の燃料タンクの確認とタンクの残り作業（洗って明日は天日干し）
リフトに乗せて
オイルとフィルター交換とミッションオイル交換
クラッチワイヤー取り付け
スピードメーターのケーブル取り付け
電磁ポンプの設置場所合わせて取り付けまで
 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2020 01:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>スターレットバン復活への道⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44330991/</link><description><![CDATA[今日も仕事帰りにいつもの所にお邪魔してます。

とにかく気になるのが1日経った燃料タンクの状態てすが
少し覗いても状況がわかりません。
タンク内の錆も酷かったのでこちらはもう1日漬けておく事にしました。
昨日持って帰った固着して動きの鈍かったセンダゲージは、お風呂に入りながらお湯で掃除！匂 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2020 01:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>スターレットバン復活への道⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44330829/</link><description><![CDATA[今日は前回エンジンルームまで燃料が来ない原因を見つけるのが課題です。

という事で燃料系。
タンク内の錆と判断しタンクの外しから始めたいと思います


私が仕事中に鈑金屋さんが外しておいてくれました。
『中は自分で確認してね』と、



今回燃料が来ない原因と思われるここ
外 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2020 01:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>スターレットバン復活への道④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44317385/</link><description><![CDATA[いつもの様に仕事帰りの2〜3時間くらいの作業になります。
もっと時間かければ進みも良いのですが😅

今日はマニホールドガスケットが届いたのでエンジン周りの組み付け作業です。

マニホールド付ける前に、まずはスターター取り付けから始めたいと思います、
ノーマルのスターターから前に使用して ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 11:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>スターレットバン復活への道③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44309595/</link><description><![CDATA[今日で3日目
自宅で眠っていたクロモリの超軽量フライホイール（2.7キロか2.9キロだったかな）を持って鈑金屋さんに

今日はエンジンとミッション結合し車両に搭載させるまでを目標に仕事帰りに寄らせて頂きました。
あ、そう言えば車検が切れていた期間がわかりました。
平成18年10月に5ナンバ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2020 02:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>スターレットバン復活への道②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44309237/</link><description><![CDATA[今日は仕事帰りにちょっとだけ。

エンジン周りを少しばらし、昨日注文して届いてる前後クランクオイルシールだけ交換しに来ました！
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2020 01:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>部品発注！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44306773/</link><description><![CDATA[今日は今回載せる錆だらけのエンジンとミッションを載せるにあたり、必要そうな部品を注文する事にしました。
クランクオイルシール
クランクリヤオイルシール
ミッションのオイルシール
マニホールドガスケット
パイロットベアリングとレリーズベアリング
までは何とか注文出来た。

ミッションマ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2020 04:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>スターレットバン復活への道①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44306737/</link><description><![CDATA[いつか復活させるつもりでいた愛するスターレットバンの復活への始まります٩( &#39;ω&#39; )و

仕事でも、身内や友人知人にも大変お世話になっている鈑金屋さんが有り、愛車は車検が切れ、ボデーのレストアやエンジン載せ替えの目的で預けたのが遡る事約10年位前の事。
当初元々載っていたノー ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2020 02:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>検切れ10年、そろそろ眠りから覚まそうと思います、とりあえず20年前に事故した時のエンジン載せます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3290746/blog/44299147/</link><description><![CDATA[良い車]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2020 00:49:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>