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987ボクスターのフロントボンネットが降ってくるようになったので、
ボンネットダンパー交換をしました。
購入は楽天のWellvie-Storeさんで、非純正の同等品を。
たつきさんのみんカラを参考にしながら交換…

ボンネットを真ん中くらいまで開けると、自力でテッペンまで行くように。
ボンネットってこんなに元気だったのか！！！

ちなみに取り外した古いダンパーでも人力では縮めることができません。
ボンネット付け根(支点)付近でもきちんと力が出せるようになってるんですね。

これで少し快適になりました。

車検とパワステオイル漏れでスーパーオートバックス横浜ベイサイドに入庫しました。
パワステ高圧側上流/下流ともにカシメ部から漏れとのこと。
高圧上流からの漏れはオー○ッシュ千葉は見落とした模様。
パワステポンプからキャビテーション音がしてたのにブレーキ修理完了で納車したり、ちと検査能力に疑問アリ。
なので車検整備6万超はあそこには払えません。
ちゃんとしたメカニックに適正価格できちんと対価を払いたいものですね。
あまりにも重症なので、ディーラー送りになるかもとのことでした。
((((；ﾟДﾟ)))))))

警告灯が出ていたパッドを交換しました。
ディスクも2mm耳が出ていたので交換。高いですね_:(´ཀ`」 ∠):
前輪ディスク、パッド、センサーで工賃込みで14万円。。。
タイヤも残溝あるけれども後輪と同じBS Potenza S007aにしました。
タイヤノイズが一段と静かです。

パンクしていた後輪をMI PS2 からBS POTENZA S007aに交換。
後輪だけですが、快適性が段違いです。
レース/峠ではなくツーリングを意識したタイヤなので流石。
PS2とS007aは設計が10年違うので、そこもレベルの違いに出ています。
6月には前タイヤの再生産が入り、作り立てが買えるので前も替えます。
うーん、こうなるとショックも替えたいなぁ…

987ボクスターにオイルを追加しました。
漏れているパワステオイルとエンジンオイルです。
パワステオイルはフックス(旧ペントシン)を投入。
明らかにパワステ本体から漏れてるので修理しないといけないのですが、
30万円はかかるとのことで延命中。

ポルシェのエンジンオイルは量加減が難しいですね。
物理的に液面が見えるわけでは無いので、継ぎ足してはデジタルメーターで測ります。
500ml入れて、全くメーター増えなかったので、もう500ml入れたら上限オーバー。
まあ、抜く術もないので、放置です😅