前回に引き続きレストアの様子を書きます。
ということでエンジンが組み上がりました。単体でラッピングをしてもらい、車体に載りました。
プラグコードが劣化していたそうで、少し調子が良くなかったようです。交換してもらいました。
私の拘りですが、新品に交換したコード類をすべて黒にしてもらっています。
またラジエーターの中間パイプも新品にしました。
あとはバルクヘッドにステンレス？のプレートをお願いしました。
ギアボックスもシールが抜けていた部分があったようで、そこも交換してもらいました。
またクラッチも減っていたので新品にします。ジャダーがなくなるといいなと思います。
車体も上がってきました。ドアもヒンジ交換でだいぶマシにはなりました。
エンブレム位置、彫り込みが完璧になりました。エンブレムも新ロゴ（エリーゼ用？）から旧ロゴに交換しました。
ショップからフロントのつっかえ棒をわけてもらいました。これがないと不便でした。
ストライプも新品に。フロントも貼ってもらったのですが、気に入らなかったのでいま貼り直してもらっています笑（めんどくさい客です）
綺麗なプラスチックのセンターコンソールが手に入ったのでここも交換します。
今までのは穴ががっつり空いていたのでステッカーを貼って誤魔化していました。
私のは1972年の車両なのでプラスチックが純正です。多くの車は革張りに交換している方が多いのでここも拘りです。
ショップに丸投げで暇だったので、フロントボンネット用にカッティングシートでステッカーを作りました。
ロニーピーターソンが乗っていた仕様のヨーロッパのです。
john player specialの方がかっこいい気がしますが、人と被りたくないのでgrand prixの方で笑
本当は黒のSPに貼りたいですね。
ウィンカーもいまは長いタイプが着いていますが、短いタイプに変更予定です。
たぶん72年製造の本国仕様のスペシャルは短いと思われます。
分かる範囲だと、72年カタログのロニーのヨーロッパスペシャル右ハンは短いのがついてましたが、その後の74年くらいのカタログをみると右ハンでも長いのがついています。
上に書いたことは間違ってるかもしれないので、よろしくお願いします。
分かる方がいたら教えてください！
ということで毎度のことながら、書きたいことを支離滅裂なブログになってしまいました。
レストアも完成が近づき、嬉しくてしょうがありません笑
完成したらまたブログ書きます笑
読んでくれた方ありがとうございます。
Posted at 2021/07/28 10:51:44 | |
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何よりもヨーロッパがいい！って人にしかお勧めしないです。
