智也のブログ一覧

買っちゃいましたヽ(ﾟДﾟ)ﾉGRB

ＧＦ８は１９８８７キロでリタイア

(･∀･)次のオーナーは弟だったりするので家にあるんやけどね

こんどの車もインプレッサ(･∀･)そしてまた青

時代って恐ろしいですなぁ(ﾟДﾟ;)エンジン特性なんか別物さらにリアの安定感も別物

ココが凄いよGRB
トルクが凄い(･∀･)
リアの安定感はんぱない(･∀･)
乗り心地がいい(･∀･)
ミッションのタッチがいい(･∀･)

ココがびみょー
重い｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡まぁ普通に乗る分にはあんまり感じないけど
収納がほとんど無い｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
パーツの互換性は０｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡とりあえずホイール買わねば

巷で言われる電スロのレスポンスの悪さはあんまり感じません・・・ただ鈍いだけか？
まぁ総合的には満足

ちと仕事が暇すぎてアレなんでアレして午前中に野暮用すまして

午後から弟とショートツーリングに敦賀まで(･∀･)

河野から潮風ラインで敦賀のコンビニへ

後ろから見慣れたユウタン号が(ﾟДﾟ;)あんたもきてたのね…あぁ～彼も仕事をアレしてきてたみたいで( ´艸｀)

第一声は『名前書いてあるみたいなバイク見つけたんでついてきたのです(･∀･)』

いやいや名前書いてあるみたいって…お互い様やろ( ﾟДﾟ)

そんなこんなで３人で敦賀から地元までツーリングヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

最近ご無沙汰でしたヽ(ﾟДﾟ)ﾉど～もぼくです


とくに車ネタもなくでして…
つ～のも昨年からタカスでアンダー９９ちゅ～原付レースにでまして( ´艸｀)運良く拾ってもらえたのですっかりバイク熱がぶり返して

なぜか増車(；･∀･)川崎重工でわなく

ハスクバーナSM400Ｒって外車を(･∀･)スエーデンのミシンとチェーンソー屋さんのバイクなのです
レーサーに保安部品付けただけのアホなマシーンでしてまぁ国産には無いパワーとレスポンス
トップスピードも１８０くらいでる変なバイク
元のベースはオフ車…
レプリカでの１８０とはワケが違うわけで(｀･ω･´)

ってそんな事してるうちにインプも１９６０００キロオーバー(ﾟДﾟ;)

迫る車検(ﾉД`)

乗り換え？車検？

候補車
GRBインプ　重い、高い、後ろ姿がカルディナっぽい、青の玉少ない、てか過激な部分がそぎ落とされて速いレガシィっぽい｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
良いとこ　まぁ楽で速くて長いこと乗れるのは確実

ＢＰ５レガシィ　重い、デカいてか長い、インプより遅い？のか？(´д｀)
良いとこ　弟のレガシィ乗るたびに楽で良いと思うし車中泊も楽勝なオールラウンドな車

GGA鷹目ワゴン　STIが無い、レブが低いで何となく寂しい
良いとこ　安いし格好いいしサイズがすてき

で、ＧＦ８　車検？DCCDつきヘリカルつきクロスミッションは入手済み( ´艸｀)さらにＬＳＤぶち込んでしたいことすると５０万オーバーの見積もり…
良いとこ　ボクサーサウンドと軽くて振り回して遊べる特に雪の峠

なんでしょ？どれもパッとしませんな(ﾉД`)でも迫る車検

どの選択しても後悔しそうな気が

とりあえず晴れたらバイク乗ろヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

まいどunder99に参戦してきたぉ


５～６年ぶりのバイクでサーキット練習走行なし初のマシーン・・・

状況は最悪

そんなこんなで９０分のレーススタート

途中でエンジン吹けんかったりオーナー転倒したりしたけどクラス４位でフィニッシュ

俺的ベスト４７．１４７秒
オーナー的ベスト４６．０２４秒

貴様らにひとつ言っておく　

俺スゲーぞ（謎）

てか車の耐久より疲れる

きたる～６月３日に原付レースにデビュー決定

ある日チームオーナーから着信(´∀｀)

でれずに放置して折り返した時にはすでにエントリーされてた(； ﾟ∀ﾟ)・∵.ぶは

バイクでサーキットなんて５年ぶりにもかかわらずいきなり本番・・・

やれるのか？おれ｡・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・｡


話しは変わり作業車のサンバー

１日約２４０キロの労働にて速攻で５万キロ突破・・・

そろそろオイルかえてやらねば