hiro230のブログ一覧

みん友の〇〇〇〇君が４年振りにブログを更新したので

私も５年７か月振りに更新しようかと。

最後の投稿はプロシード（黒）とクラウンＧＳ120セダンですね。

２０１４年５月の事です。

両車両は今はもうアリマセン！！

という事で

２０１５年６月の事です。ネットサーフィンをしていると札幌に

初代セドリックの中古車が破格値で出ているでありませんか。

路上復帰するには一筋縄ではいかないと店主に聞かされたのですが

即買いしてしまいました。

確かに直す部分が多々あったのですが幸いな事に部品の調達がスムーズにいき

無事に路上復帰することが出来ました。

で、このセドリックを買うためにプロシードを売ってしまったのです。

そしてクラウンＧＳ120は車検切れでセドリック２３０と仲良く車庫にて

お休みです。

初代セドリックをメインカーに楽しんでいた所、やはり冬に乗れる4ＷＤが欲しくなり

またまたプロシードを買ってしまったのです。

２０１６年５月です。今度は赤です。

さすがに車高が高いだけあって冬の雪道でもガンガン行けます。

この車輌も札幌の方から譲って頂きました。

セドリックもプロシードも同じ北海道からやって来たので陸送代も安く済みました。

そうして夏は初代セドリック、冬はプロシードと快適なカーライフを送っていたのですが

またまた悪い病気が出てしまったのです。

一目惚れです←女性ではないですよ。車ですよ！

続きはまた次回で。

 

ホイール＆タイヤはワゴニアに履いていたのをそのまま装着し、フロントの車高をトーションバーのネジ調整で上げしばらくは乗っていたのですが、
どうしてもオーバーフェンダーが気に入らず、1か月ほど前にプチリニューアルしました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　その画像が

6Jのベビームーンをスタウトと同じようにペイントし、
タイヤはそのままにしてフロント・リアを1インチだけ上げ、
フェンダーアーチモールを奢ってみました。

コンセプトは日本風オーバーフェンダー＆極太タイヤでは無く
さらっとUSA的？って感じで・・・・感じてもらえたらイイな～

22年も前に作られ、もう旧車の部類に入ってくるような車ですが
燃費もワゴニア程悪くなくパブリカそっちのけでほぼ毎日乗っております。

今年の冬はこれで行けそうです

。

今回登場する車は過去の車ではなく今現在乗っているメインカーです。

その前に・・・・
前回のブログで書いたグランドワゴニアは今年の3月に売却し過去の車歴の
仲間入りを果たしました。

230を売ったお金で折角車検を取って冬も快適に乗っていたのですが、
心が折れました　理由は燃費です！リッター2～3ｋｍしか走らない！
冬は特に暖気が必要で（北海道という土地柄とキャブ車という性質上）
イヤになりました。ガソリン垂れ流しです

で、230を無理やり売って購入したCOOOOLな車がこちらです。

トヨタ　パブリカ800　　1967年式　です

どうです？みなさん　好き嫌いはあると思いますが私はストライク入りました！

購入時は12インチのハヤシストリートを履いていたのですが、
13インチのオールドディッシュを運良く見つけ（PCD110です）ひたすら磨いて
装着しました。
車高は公認です。前オーナーがきっちりと作り上げてくれたので雰囲気を壊さぬよう自分の色を少しずつ付けております。

話変わりますが、私は色々と車をいじるのがスキです。
で、必ずノーマルの状態からいじって自分色に染めて乗ってきました。
初めからいじってある車はいじることが無いので楽なのですが楽しくは有りません。

しかしこのパブリカだけは特別です。いじることが無くても楽しいのです。
自分の中の完成形です。他人が作った車ですが堂々とカッコイイでしょ！
と言えてしまいます。どうしてでしょう？

とまあ自画自賛は此の位にしときまして、不便な所もあります。
空冷なのでヒーターが無いに等しいです。
なので春夏秋限定でしか動かせなさそうです。
（もちろんクーラーも付いていないので猛暑も無理かな）

これにて過去の車歴はおしまいです。長々と有難うございました。

次回は、「現在の所有車」という事で、ワゴニア売却後の4WDを紹介します。

備忘録（？）も兼ねて過去の車歴をつづってきましたが、過去の車歴もあと数台で
完結です。もう少しお付き合いください。

さて前回の続きです。
2011年の夏の終わり、セドリック2ドアハードトップを冷やかし半分に札幌まで見に
行ったのでした。
車体はノンレストアの（全塗装はしてありました）それなりのやれ具合で、
でも購入しても大きな修理個所はなさそうです。・・・細かい不具合は有りましたけど。

で、店主と色々と話をし、在庫処理をしたいのかショップの掲げている値段より
かなり安くするとの事を言ってきました。その場は家族もいましたのでいったん
返事を預けて帰路につきました。

そして数日後に再び電話をし、店主の提示した金額より更に安く値段交渉を
した所、現金一括今週中に振込できるならOK　という事で交渉成立！！

中古車店でセドリックの2ｄｒ　HTがその金額で買えるとは誰も思わないでしょう！
という位安く買えました。　

　　　　　　　　　これが購入時の姿で車高もそのままノーマルです。



その後、お決まりのローダウンをしミラーを変えグリルを前期仕様にしてフィニシュ！

　
そうして車庫には相変わらず230　4ｄｒ　HTが深い眠りについており、
グランドワゴニアと2ｄｒ　HTの2足の草鞋がスタートする予定だったのですが、
2ｄｒ　HTにお金を使いすぎ10月のワゴニアの車検代が出てきません。

家内に相談しても相手にしてもらえず・・・・・・
仕方がないのでワゴニアも車庫で寝せる事に

冬に乗れる車が欲しくて430を手放しワゴニアを買ったの430の時と全く同じ状況です。冬に乗る車が無い・・・・もうすぐ冬が来るというのに
　

しかし230フリークとしては1度は乗って見たかった2ｄｒ　HTを手に入れる事が出来たのだから大満足です。
冬も意外と平気に乗り切る事が出来ました。


そして季節は2012年初夏をむかえていました。
以前、黒のスタウトを購入したショップにデモカーとして置いてあったチョーKOOOLな車が
（思っているのは私だけかもしれませんが）売りに出されたのです。

知ってしまったからには衝動が抑えきれず
前年の9月に購入したセドリック2ｄｒ　HTを売ることに！
実質9か月しか手元に無かったことになるのですが・・・・・4枚ドアが有るから　まあイイかと！

2ｄｒ　HTは予想通りすぐに買い手が見つかりました。しかも結構なイイ値段で