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整備手帳

作業日：2021年5月4日

スパークプラグの交換

Item: スパークプラグの交換
Author: ym38z0327

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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スパークプラグ、これに交換します。

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エアークリーナーボックスを外します。
ボックス右側にある、電装品は止め付けネジを外して、フリーにしておきます。

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プラグカバーを外し、IGコイルを外す、一番プラグはコネクターが付いたまま取れます。二番、三番は、コネクターを外さないと、コイルが抜けません。

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外した、プラグたち。
NGKのイリジウムが付いていました。適当にいい感じで焼けているみたいです。
茶色のコゲみたいのが、原因かわかりませんが、プラグが完全にネジから抜けるまで、硬い感じでした。取り付けの時も「ネジカジリ防止剤」塗布してからネジ込みましたが、やっぱり硬い感じでした。

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使った、ケミカルです。

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ここまで、ばらしたので、ついでにスロットルバルブを掃除しました。

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もどす前に、ばらした部品を掃除します。

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あとは、試運転して終わりです。
オド251131キロ

餌場に、スズメが帰って来た〜

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この記事へのコメント

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かつＰ

2021年5月5日 4:57

お疲れ様です。m(_ _)m

何かうちのエブリィでも見た事有る様なエンジンヘッドですね？
(＾◇＾)

鳥が来てくれると賑やかでイイですね？
(^^ゞ
インコ元気ですか？
(^^ゞ（居ましたっけ？）
違ったらごめんなさいm(_ _)m

コメントへの返答

2021年5月5日 11:33

こんにちは！

さっそくの閲覧、ありがとう。
ほかのみんからユーザーさんの整備記録に分解している写真が少ないので、多目の記事にしてみました。
このエンジンはスズキ製でK6Aエンジンです、なので見た事があるんだと思います。

ウチにいるのは、インコより小さい「コザクラ　インコ」と言う種類です。

最近は、朝5時頃には、餌場にスズメが来ます。

話は、違いますが、コメントの時間が早朝でね。

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