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洗車で行きつけのスタンドが閉店して困っていましたが、新たに利用しやすいところを発見。

昨日ステップワゴンで高速も走ったこともあり、下回り含めひさしぶりに洗車しました。

気軽に洗車できる場所を見つけた嬉しさから、スプラッシュで出直して、２台とも洗車してきました。

年末に綺麗にしてあげられなかったからこれで一安心。

新車購入時から４シーズンを履き終えたので買い替えました。

高い買い物と憂鬱になる一方で新しいタイヤ選びは楽しみでもあります。

今まで冬タイヤは鉄チン＋ホイールキャップだったのでアルミとセットで探しました。

ブリヂストンは高いと思いながらも、タイヤ館に足を運ぶと、ブリザックの過去モデルのリメイク版であるアイスパートナー２（2019年製）と長期在庫のホイールの組み合わせなら工賃、廃タイヤ処分込みで8万円を切る価格の提示があり、購入することとしました。

ブリヂストンスタッドレスを入手できて満足ですが、ホイールも融雪剤による塩害対策を施すなど冬タイヤ装着を前提にしたブリヂストン製で、デザインやカラーも旧モデルといいながらも自分好みで、大変良い買い物ができたと思っています。


トレッドパターンはREVO GZらしいです。
４本とも2019年33週。


ホイールはエコフォルムSE12とのこと。

ステップワゴンの5年目（2回目）車検を受けてきました。

高額な修理や交換という事態にもならず一安心。

あと5年、10万キロ以上は乗りたいと思います。

代車はNｰBOXでした。函館ナンバーです。


数回乗ったことがありますが、天井が高く、周囲に大きな窓も広がりとても運転しやすい車です。

ただ、車を降りたときのオートドアロックが、施錠されたのかどうかよくわからず慣れるまでは不安かも。

タイヤもこのタイミングで夏タイヤに交換。


昨年購入したお気に入りのルマンⅤです。

静かでコストパフォーマンスにも優れます。

夏タイヤはスパーダと同じ１７インチとしましたが、もはやミニバンではあたり前のサイズですかね。

まだまだコロナも心配ですが、これからのシーズンはドライブが楽しみです。

キリ番となったので記念撮影しました（スプラッシュではなく家族車のステップワゴン）。

約４年半で５万キロに到達ですが、最近スプラッシュにエースの座を奪われ、日常の足としての出番が減っているので、今後は伸びが鈍化しそうです。

今のところ故障はないので、次の大台（10万キロ）まで頑張ってほしいと思います。