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キリ番となったので記念撮影しました（スプラッシュではなく家族車のステップワゴン）。

約４年半で５万キロに到達ですが、最近スプラッシュにエースの座を奪われ、日常の足としての出番が減っているので、今後は伸びが鈍化しそうです。

今のところ故障はないので、次の大台（10万キロ）まで頑張ってほしいと思います。

まもなく雪も降り始めるので、今日は札幌へスタッドレスタイヤ購入の旅へ。

最初に訪れたのは、リサイクル品で定評のある石上車輛。スイフトの純正ホイールの中古品がネット上で販売されていたので、それを目当てに行きましたが、新品スタッドレスと組み合わせると結構な額に。キビキビと愛想よく対応してくれた女性スタッフに申し訳なく思いながら店を後に。

次に訪れたのが大手カー用品店のジェームス。
スプラッシュの純正サイズ185/60R15はどうしても割高なのですが、タイヤ・ホイールセットで５万円（税抜き）を切るプライスなるものを発見。
ただ、昨年以前の在庫処分的な感じ。グッドイヤーの一世代前のICE NAVI６に可もなく不可もないホイール。
値段にひかれましたが、本命のフジコーポレーションへ。

フジコーポレーションは以前何度か購入したことがあり、今回もwebサイトで気になるデザインのホイールを見つけ、店舗で聞いてみようと思っていました。
しかーし、開店間もない時間に行きましたが、すでにけっこうな数のお客さんがスタッフと交渉中。ゆっくり相談できそうなスタッフもおらず（グイグイと相談に行く勇気もなく）、何よりこれから購入、装着となると相当な時間がかかりそうなので、店を後にしました。

結局ほかに行くのも面倒くさくなってしまい、再びジェームスへ。
先ほどのタイヤ・ホイールセットが限定３品ということで、組み込まれているホイールデザインもすべて違うとのこと。一番良いかなと思ったホイールのセットはタイヤの製造年月がやや古かったため、このホイールセットに決めることに。もう一つはメッシュっぽいデザインで、スプラッシュには合わないかなと思い却下しました。

グッドイヤーは昔履いたことがありますが、肝心のタイヤの効きは、本格的な冬が到来したらレビューしたいと思います。

何の変哲もないデザインのホイール


グッドイヤーは溝が太く、接地面積が小さいような気がします。果たして効きは？


タイヤ・ホイールセット購入でトイレットペーパーをいただきました。