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走りや室内の広さにゆとりはありませんが、いろいろな点でちょうどいいと感じられる車です。燃費は期待外れですが…

まだ雪は降りそうですが、天気も良かったので夏タイヤに交換しました。

実は昨年中古で購入した我が愛車。8年落ちですが、タイヤは新車装着時のタイヤがそのままついています。

走行距離がまだ2万キロ弱なので、スリップサインはかろうじて出ていないものの、溝もなくなりつつあり、あちこちでひび割れも生じ、こんな有り様。


ということで、近々夏タイヤをまもなく購入するのですが、せっかくなら新旧の違いを実感したく、わざわざ一度従来のタイヤに履き替えたのです（本来ならスタッドレス履いたまま、夏タイヤを持ち込み、新旧タイヤを組み替えて、そのままスタッドレスとチェンジというのが普通ですが）。

数年ぶりに自分でタイヤ交換し、もう若くはないので、ぎっくり腰等心配でしたが、無事50分ほどで作業を終えることができました。

また、ついでに少し曇って黄色くなってきたヘッドライトもクリーニングしてみました。


これについては後ほどパーツレビューで。

街中のとある駐車場にとめようとしたところ珍しい車を発見。

つい隣りにとめて、写真をパチリ。

インド代表とハンガリー代表の共演です。

ひっそりと姿を消したバレーノですが、一度運転してみたかったな。

整備手帳にも記録しましたが、納車後距離はまだ3千キロに満たないものの、早いもので半年を経過したため、近所のタイヤセレクトさんにてオイル交換を実施。

オイルはよくわかりませんが、スポーツカーでもないので価格重視。

低粘度に分類される0W-20オイルで、費用は2,640円でした（高いのか安いのかわからん）

新年のイベントなのか福袋をいただきました。大事に使わせていただきます。



8年落ちのスプラッシュですが、走行距離はまだ2万キロに達していないこともあってか、まだまだ走りは問題なさそう。

しかし、ここにきてウォッシャー液が出ないという現象が。

液は満タンに補充してあるし、真冬日に近い日が続くものの、凍結しているとも思えない。

近々ディーラーにでも持っていくか・・・

力強い走りは望めませんが、スイフト譲りの高い走行性能であると思います。ただ、私の場合は走りよりも独特のスタイリングに惚れ込んで購入したので、それだけでも選ぶ価値はあると思います。