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FJ106の愛車 [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2021年9月19日

E12 e-power 初回車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
初回車検。Auraは半年以上納車が先なので辞めた。
プロメンテ54車検付のため、諸費用のみ。
ただし!車は1週間手元にこない。
その理由は後輪ドラムブレーキの異音は対策済の部品に交換している。
問題は前輪ディスクブレーキ。パットがあるのに鳴く。これ新車から半年して出ており、販売店でも何度話して、本社にクレームいれて2年。未だ対策されていない。
2
いままで日産ばかり乗ってました。
内装はトヨタにいつも負けますよ。
走りです、走り。走る、曲がる、止まる。日産はこの点が最も良かったのです。でも過去の話か?
最近大型トラックも音で無いよね。
3
代車の新型ROOX。驚きました。
ウエルカムLEDが点灯する。
Y51後期フーガにのっている私としては、え?軽にまで!?ちょっとショック。
それも神々しく明るい。最高グレードらしいので全グレードではないものの、これは売れるでしょう。
エンジンをかけるとエンブレムが光るんです。オプションだけど設定あるんだって。
私ならぜったい付けますね。
4
エルグランド、フーガ、スカイラインどうするのか、トヨタはビックセダンはレクセス移管らしいけど、日産はINFINITに移管か?
駆動が完全EVやe-POWERならもうどでがいガソリンNAのFRこだわっている私もそろそろ本気で考えないとだめだね。
自宅EVステーションの補助金がもらえる今のうちにEVにしようかね。
ARIYAも視野にいれますかね...
コーティング

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