愛車一覧

投稿は暫く放置したり、連投したりムラがありますので、こちらからは積極的なフォローは行いませんが、無言フォロー、申請は歓迎です。原則フォロバしますが、あからさまな数増やし目的の方、車いじりの方向性が違いすぎる方はその限りではありません^^v ゴルフⅡ以来2台目の輸入車＆ゴルフです。 MK6以降Rモ ...

兄からのお下がりの初マイカー！今は無き、PALインターナショナルと言う、ホンダ車のチューニングショップのコンプリートカー。大型インタークーラーを装備。後に出たターボ2ブルドッグにも負けませんでした(★‿★)

1.6リッターツインカム、無限仕様。当時はCR-X、カローラFXなどが人気でした。どんな走りをしてもリッター10kmは絶対下らない燃費のいいクルマでした。

イルムシャー。1.5リッターターボ。楽しいクルマでした。海外チューナーのコラボモデル、レカロシートが標準装備はインパクト大でした。後にHandling by lotusが登場。BBS-RSスリーピースホイールをローンで購入、かなり生活を圧迫してました。CMが特徴的で当時話題になりました。

初外車はゴルフ2。アプト、ヘラー、エッティンガー、カメイ混合でドレスアップしてました。15インチ50で超扁平だった時代ｗ。当時は本当にみんな自分好みに仕上げてたな。走りは国産ライトウェイトスポーツには全く歯が立たない。でも味で乗るクルマなので(^_^;)

ステーションワゴンブームに乗って買ってしまった。 レガシー、アベニールなどが流行った頃。ヨーロピアン仕様でボルベット＆ピレリにローダウンして乗ってました。ATがすぐ滑ったダメグルマでしたｗ

新車納車時に社外ローダウンサスを入れさせ、2日後には17インチを入れ、当時は40扁平は結構目立った車でした。当時から燃費不正やってたのかGDIエンジンは燃費が悪かった↷

1.6リッターDOHC VTEC B16エンジンは本当によくできたエンジンでした。写真はもらい事故の時のしかなかったｗ

2000ccのNAで楽しい車でした。 3ナンバーもカモれたし(^^;) ホンダのVTECエンジンは好きです。 R32に食指が動かなかったらまだ乗ってたかもしれない(^^♪ 車高調、レカロ、など結構お金かけました。