Nabe@RSのブログ一覧

昨年は後半忙しくてアルトをいじる時間が取れず
もっと色々やりたかったな
もっとも軍資金を自転車に割り当てちゃったので、暫くはそっちに手をかけることになりそう
オフ会にも参加したいですね


今年もよろしくお願いいたします

通勤経路の東京国際フォーラムに突如現れたサイバートラック

一目で判る異様なフォルム

これ、ヘッドライトと思っていた白い発光するラインはスモールランプなのか?
よく見るとウインカーが光っていてその横がヘッドライトのように見える


異様な雰囲気だが、この景色には馴染んでいる


テールランプは一直線
デロリアンを並べたら似合いそうだ。

興味があり応募してみます

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：機能が分かりやすい品名。その名の通り冷寒始動時のエンジン内部の摩擦を軽減してくれるところ。
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：週１回など乗車頻度が少ないクルマのエンジン保護に役立ちそう
スズキR06Aのスラストベアリング脱落問題に対して有効な添加剤になる可能性があるところ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

9月21日で購入から3年経過しました。
中古で2年半落ちだったので車齢としては6年弱、走行48000km.。まだまだキレイです。

軽量コンパクトでハイパワー。日常ではまったく不満のない走りで、中古の値下げ幅は緩やか。AGSは元マニュアル乗りには面白い変速機で、良い買い物したなと思ってます。

軽い車重と安い価格のため、特に内装はプラスチックのままの簡素な作りですが、それ故に劣化が目立たず、こういうので良いんだよな〜と感じてます。

装備に不満が出れ出てくれば数あるスズキ純正の他車のパーツにボルトオンで交換出来るのも楽しいです。

少ない不満ひとつがR06Aのスラストメタル問題。
使用頻度が少ないので、延長された保証期間の10年を迎えた後で脱落を起こしそうで不安です。
それ故に機関系のチューンは怖くて出来ません。
これから購入する方は、初期型2015年式だと保証終了まであと2年しかないので、よく見極めていただきたいです。

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フォトアルバムの方でレポートさせていただいた、APITのFacebookページ
参加車全員が紹介されるはずが・・うちのRSは掲載されていない。

白いワークスの参加者の方で、赤いバンパーガーニッシュを付けたＲＳそっくりさんが居たので、そっちの写真のダブり扱いにされていそう。
（一応コメント付けたので、気付いてもらえるといいな）

車高含めあまりにもノーマル然としているので、仕方ないですね！

今度は違いの分かるアルト系ＭＴＧに参加したいです。