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2018年04月16日

自動運転に懐疑的7

自動運転に懐疑的7
odel Xの死亡事故、

テスラは事故原因が

ドライバーにあったと強く主張。

車線逸脱の原因には触れず

*******************************************************************

テスラが、3月23日に発生したModel Xの死亡事故について半自動運転機能の
Autopilot使用中だったもののドライバーが注意をしていなかったのが原因
だとする声明を発表しました。

これまでテスラは、Model Xが車線を外れてから約5秒、距離にして150メー
トルも走行しているあいだ、ドライバーがハンドルを握らなかったと言う
表現にとどめていたものの、今回はより強く"ドライバーに責任があった"
と主張しています。

この声明に対して、米ABC 7は死亡したアップル社員Walter Huang氏の家族が、
Autopilotの不調をよく知っていたこと、事故現場で何度もAutopilotが車線
を外れて中央分離帯の緩衝バリアへ向かって行きかけたことを改めて伝えつ
つも、事故発生直前の約5秒間の間、Huang氏が数度の警告を無視してハンドル
から手を離し、前方に注意を払っていなかったことが事故が起こり得た唯一の
原因であったと伝えました。

また、テスラは声明のなかでHuang氏が複数回の警告があったにもかかわらず
ハンドルを握らなかったことを強く主張しています。


しかしHuang氏の家族の弁護士は、Model Xのセンサーが路面の車線境界線を
読み誤り、その前方にある静止物を検知しなかったのが根本的な原因であり、
テスラがAutopilotの不具合から気をそらすためにHuang氏に責任を転嫁しよ
うとしているとの考えを示しました。

Huang氏の家族は事故の前にHuang氏はテスラのディーラーに、事故の予兆と
なる不具合を報告していたにもかかわらず、ディーラーは問題が再現できず、
対策を講じなかったとしています。

さらにABC 7に対しては「Walter Huang氏は非常に注意深いドライバーであり、
警告が出てもハンドルに手を置かないような人物ではない」としました

一方、事故とは直接関係ない立場ながら、Twitterのプロダクトマネージャー
Patrick Traughber氏は、テスラのサイト上にはAutopilotの説明として
「完全自動運転に必要なハードウェアすべてが揃っている」と記述があり、
ドライバーが一切ハンドルを握らず走行する映像を公開していることを指摘
しています。またこの映像の冒頭に「運転席に人がいるのは法的理由による
もので、彼は一切なにもしていません。自動車が自分で運転しています」と
の表示があることも付け加え、「これほどまでに(完全)自動運転と思わせて
おいて、いざ事故が起こった場合はすべてドライバーの責任にするというの
は賢明なやり方ではない」と意見を述べています。

*********************************************************************

事故がおきなくなるまで、ドライバーのせいにしてこの先も進むのでしょうけど

経験値を積み重ね想定外を改修しながら品質を高めるのでしょう。

通常の仕事などに使われるソフトはそれで済むと思いますが、人の命が掛かっている

危険な自動車を公道でヤラレタのでは堪りませんねー
ブログ一覧 | ニュース | クルマ
Posted at 2018/04/16 19:06:08

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