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2020年10月08日

上級国民を庇った裁判官の大失態と検察の無能

上級国民を庇った裁判官の大失態と検察の無能 上級国民”池袋暴走事故

「否認」の衝撃 車のせい?

裁判の行方と思わぬ余波

前代未聞の大事故で死傷者

多数でも上級国民を庇う醜い法


昨年4月、東京・池袋で高齢者の運転する車で母子が死亡した悲痛な事件から
約1年半。車を運転し11人を死傷させたとして自動車運転処罰法違反
(過失運転致死傷)罪に問われた旧通産省工業技術院元院長・飯塚幸三
被告(89)の初公判が8日、東京地裁で開かれた。飯塚被告は起訴内容を
否認したため、世間では驚きや怒りの声が噴出。

**********************************************************

検察側の主張によると、飯塚被告の運転する車は時速約96キロで、赤信号の
交差点に突っ込んだ。自転車で横断歩道を渡っていた松永真菜さん(当時31)
と長女の莉子さん(当時3)がはねられ死亡。通行人ら9人が重軽傷を負った。

何の落ち度もない幼い子どもと母親が巻き込まれ、事故直後から世間の関心は
高かった。さらに、注目を集める要因の一つとなったのが、飯塚被告に対して
ネット上で使われた”上級国民”というワード。

「証拠隠滅の恐れがない」と判断されて、飯塚被告が逮捕されなかったこと
などから、「元官僚で東大卒の上級国民だから、特別扱いしているのでは」
といった声が噴出した。

格差社会を象徴するような存在とみなされた飯塚被告。遺族への同情もあり、
飯塚被告の言動は世間の反感を買った。厳罰を求める署名は39万筆も集まった。

*********************************************************
①当時の送検の容疑は自動車運転処罰法違反。罰則の重い危険運転致死傷罪は
 適用しなかった。
 理由の1つに足が不自由だということがあったので、それにも関わらず運転
 したことが危険運転になるのではないかという問題。
 また医師から車の運転は危険なので控えるように言われていたにも関わらず
 運転し、停止できなかったのは、容疑者が主張する車のせいではなく、
 本人の踏み間違いか、足が満足に動かずブレーキをかけられなかった。

②時速100キロ近くで赤信号の交差点に突入し親子二人を引き死にいたらしめ、
 スピードを落とすことなく逃げ去り次の交差点で車にぶつかって止まった。

 車の異常を訴え無罪を主張しているが、状況は信号無視の轢き逃げで二人
 死亡、そしてその先も走り続けると言うまれに見ない大暴走なのに求刑が
 自動車運転処罰法違反と軽い事。

③あれだけの大事故を起こしていながら、罪を否定し、車のせいにする。
 メーカーが検証し、ブレーキを踏んだ形跡はなかったと結果がでて
 いるのにくるまがおかしいと主張する呆れた言い分を覆せない裁判所
 の忖度としか思えない対応。

④最初から忖度がありすぎで、逮捕はおろか拘留もされず、病院から自宅
 で悠々とくらしてきたこの期間、数日後に起こった神戸バス運転手
 の居眠りで停止から動き出し引いてしまった加害者は人命救助を行って
 いたにもかかわらず、現行犯逮捕。

 どうにも加害者の人権ばかり擁護しすぎ、高齢だとか、逃げる恐れが
 ないからと、言うのが逮捕しなかった理由らしかったが、事故そのものは
 多くの証人や被害者がいるにも関わらず、裁判では罪を否定されるという
 今世紀最大の大失態。

⑤元タレントの二日酔いのバイクでちょっと当たった軽い事故には証言を
 翻されると家宅捜索までして証拠を集めようとしていたが、誰もケガも
 していない軽い接触には忖度なしの厳しい対応し、大事故には組織として
 動いていないような忖度、司法も検察もまともだとは到底思えない。

被害者のご冥福をお祈りするとともに、年齢や職業に関係なく、犯した罪は
老人でもあっても相応しい量刑で裁かれるべきとしか思えない。
 
ブログ一覧 | 事故 | その他
Posted at 2020/10/09 00:06:19

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この記事へのコメント

2020年10月9日 6:37
都市部なので、目撃談多数、同乗者がいる
車は、インプットしないと、アウトプットしない
ドクターは、乗るなと指導してた

車に乗った理由が、
予約した食事に向かうから

事故の理由が、
初動では、
ブレーキとアクセルを踏み違えた かも しれない

後に
車が勝手に暴走したから

なぜか?
重罪になるから。

コメントへの返答
2020年10月9日 19:18
コメありがとうございます。

本来車の故障を証明できなければ

最初の交差点で信号無視で歩行者を轢き重症者を出しそのまま逃げて次の交差点でも信号無視で2人を引き死亡させ逃げてそして次の交差点でごみ収集者と衝突しそのまま歩道に行き4人を跳ねたこれが事実です。

まず危険運転か殺人に近いはずなのに過失の疑いで始まっているところが事実誤認です。

メーカーの分析ではブレーキを
踏んだ事実はない。

とすると、痴呆なのか、嘘つきなのかまともじゃない。

挙句に無実を主張、司法は地に落ちた。

これからは事故を起こし容疑者は車が異常だったと言い張れば
逮捕どころか、無実を争える実例を作ってしまった。
2020年10月9日 13:13
ここまで事実がはっきりしている事なのに

ちゃんとした判決が下りないのは絶対おかしい。

被害者の気持ちはやり切れないでしょうね。
コメントへの返答
2020年10月9日 19:20
コメありがとうございます。

本来車の故障を証明できなければ

最初の交差点で信号無視で歩行者を轢き重症者を出しそのまま逃げて次の交差点でも信号無視で2人を引き死亡させ逃げて、そして次の交差点でごみ収集者と衝突しそのまま歩道に行き4人を跳ねたこれが事実です。

まず危険運転か殺人に近いはずなのに過失の疑いで始まっているところが事実誤認です。

メーカーの分析ではブレーキを
踏んだ事実はない。

とすると、痴呆なのか、嘘つきなのかまともじゃない。

挙句に無実を主張、司法は地に落ちた。

これからは事故を起こした容疑者は車が異常だったと言い張れば逮捕どころか、無実を争える実例を作ってしまった。

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