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NISSAN GT-R、

世界最速ドリフト走行で

ギネス記録を更新

ドリフトの世界最高速度

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日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン） は7日、
特別なチューニングを施した「NISSAN GT-R」2016年モデルが、ドリフトの世界最
高速度となる時速304.96km/hを達成し、ギネス世界記録を更新したと発表した。


ドライバーは、高いドリフト競技技術を持ち、日本のドリフト走行選手権でのシリー
ズチャンピオンである川畑真人がドライブ、これまでのギネス記録を更新した。


ギネス挑戦の場所は、時速300km以上でのドリフト走行を想定して、3kmの長い
滑走路を有するアラブ首長国連邦のフジャイラ国際空港で実施した。


■日本企業によるチューニング 今回のドリフト走行で世界最速記録を樹立した
「NISSAN GT-R」には、NISMOのスペシャリストによる支援のもと、GReddy （日本名
：株式会社トラスト）による特別なチューニングが施された。 同車の最高出力は
1,380馬力と向上し、また駆動方式はリヤ駆動に変更している。 また、プロドリフト・
アカデミーからは技術およびロジスティック面でのサポートを、レカロからは運転席
シート、レイズからは特別仕様の軽量合金ホイールを、またトーヨータイヤからは
今回の挑戦のために特別開発したドリフト用タイヤの提供を受けて実施した。


■富士スピードウェイで事前テスト、チューニング煮詰める さらに今回の挑戦に先駆
けて、川畑は富士スピードウェイで走行テストを行い、世界最速という偉業を成し遂げ
るドライビングパフォーマンスに不可欠な安定性と、ドライバーの自信を高めるハンド
リング性能を維持しつつ、機敏なドライビングを目指したチューニングを実施した。


中東日産のマネージングダイレクターであるサミール シェルファンは、次のように語っ
た。 「日産は、再度ギネス世界記録を更新し新たな歴史を作り上げた。『NISSAN GT-R』
2016年モデルは世界のアイコン的なスーパーカーのひとつであり、その幅広い究極の
ドライビング性能を幾度となく証明している。今回のギネス記録更新により、そのパフォ
ーマンスをはっきりと証明した。 この偉業がここアラブ首長国連邦で達成されたことは、
中東地域とって特別な意味を持つ。日産は、『今までにないワクワクを』を届けるという
コミットメントを、非常に難しい世界記録の樹立によって果たすことで、更なるレベルへと
進めることができた」


■3回の挑戦で世界記録樹立

GReddyの技術者らは、ギネス挑戦日の3日前からにフジャイラ国際空港に入り準備し、
ギネスワールドレコーズが定める非常に厳しいガイドラインに従い、3回の挑戦で世界
記録を樹立した。

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とことんやるんですねー

若者５９％が

車購入意向なし

自工会調査、

堅実志向が浮き彫り

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日本自動車工業会が８日発表した２０１５年度の乗用車市場動向調査によると、
車を保有していない１０～２０代の社会人のうち購入の意向がない層が５９％に
上った。理由は「買わなくても生活できる」のほか、「駐車場代などお金がかかる」
「お金はクルマ以外に使いたい」と経済的な回答が多かった。

　
調査は２年ごとで、今回は昨年８～９月に全国の運転免許保有者らを対象に訪問
面接やウェブサイトなどで実施した。車を保有していない１０～２０代のうち「クルマ
に関心がない」は６９％に達した。これから増やしていきたいものとしては「貯蓄」が
５０％を占めて最多となり、若年層の堅実志向が改めて浮き彫りになった。

　
一方、全世代を対象に直近に購入した２台の種類を調べたところ軽自動車が３５％
を占め、前回調査から２ポイント増えた。大衆車や小型車は前回と変わらなかった
が、大・中型車は１ポイント減の２％と減少傾向が続いている。

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都市部にいれば、必要なときはレンタカーで、駐車場など高価なので、アパート代

の次に、高い駐車場代を払うまでの必要な訳やメリットがなければ、そうなるでしょう！


収入の低い若者を大量に発生させた製造業への派遣許可が廻りまわって購買層を

減らしたり、低価格なものに集中したり、考えようによっては因果応報とも言えますか(^_^;)