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保安基準に不適合って

ルノー ルーテシア R.S、

リアフェンダー不具合で

保安基準不適合のおそれ

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ルノー・ジャポンは11月22日、ルノー『ルーテシア R.S』のリアフェンダーに
不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、ルノー『ルーテシア R.S』1車種で、2013年4月17日から
2016年6月20日に製造された1938台。

リヤフェンダー端部とホイール表面との鉛直面の位置の差が少ないため、
車体やシャシ部品の製作誤差等によって、リアフェンダーからホイール表面
が突出し、保安基準に適合しなくなるおそれがある。

改善措置として、全車両、リアフェンダーにモールを取り付ける。

不具合は1件発生、事故は起きていない。自動車技術総合機構からの指摘
により発見した。

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それって、リアフェンダー不具合でという理屈が？？？

「車体やシャシ部品の製作誤差等によって、リアフェンダーからホイール
表面が突出し、保安基準に適合しなくなるおそれがある。」でしょ・・・

しかし、純正ホイルを履いていなく、ここからはみ出ないようにホイールを
選択している自分としては、これがリコールであることに不満です。

サービスキャンペーン等で、入庫の際に確認して、表面が突出していなければ
取り付けを拒否したいと、あくまで個人的に思っています。

全てがはみ出ているというのならわかりますが、たった1台の制作誤差の不適で、
メーカーが脅されているのか、新型登録時に検査したはずなのに、今頃それは
おかしいと感じています。

首相、ＴＰＰ批准方針変わらず

…蓮舫氏は批判

閣議で署名したことを

忘れたふり

時々で変節する

ブーメランな政治家

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安倍首相は２４日の参院環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）特別委員会の集中審議で、
ＴＰＰについて、「自由で公正な貿易圏を作る意義を発信する意味で、日本が世界に
先駆けて批准すべきだという考えにいささかの変化もない」と強調した。

ＴＰＰ承認案・関連法案の今国会成立を目指す方針を改めて強調したものだ。

首相は答弁で、トランプ次期米大統領の離脱表明によりＴＰＰ発効は「大変厳しい状
況にある」と認めた。一方で、「トランプ氏の発言があったからと右顧左眄うこさべん
する（決断をためらう）べきではない。ＴＰＰの意義を米国に粘り強く訴え続けていく」
と語り、翻意を促す考えを示した。

質疑では、民進党の蓮舫代表がＴＰＰ発効が困難視される中、「なぜ貴重な時間と
税金を使って審議を進めるのか」と批判し、「日本が批准したら、トランプ氏が翻意す
る確信を持っているのか」とただした。首相は「確信はない」とした上で「保護主義の
台頭に歯止めをかける役割を担うべきだ」と主張した。

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ＴＰＰは民主党がそもそも始めた政策です。

2010年10月1日、菅直人内閣総理大臣は、衆議院本会議所信表明演説でTPPへの
　参加検討を表明

2011年10月11日、経団連の米倉弘昌会長はTPP交渉への早期参加を求めた。

　10月24日、全国農業協同組合中央会（JA全中）は、1100万を超すTPP反対署名を
　　政府に提出した

２０１１年12月22日の第6回国家戦略会議決定を踏まえて同月24日に閣議決定された
「日本再生の基本戦略」でも、当面重点的に取り組む施策の1つとして、TPP協定の
交渉参加に向けた関係国との協議」が挙げられ、「交渉参加に向けて関係国との協議
を進め、各国が我が国に求めるものについて更なる情報収集に努め、十分な国民的
議論を経た上で、国益の視点に立って、TPP についての結論を得る。」


蓮舫氏はこの時の閣議に内閣府特命担当大臣として署名しているはずで、又内閣の
一員として意識統一したはずです。

アメリカが大統領交代で、ＴＰＰに反対したとたん、やめるという方がおかしい。


1.アメリカ含め全参加国でTPP。
2.アメリカ抜きでもとりあえず、TPPの枠組みを整える。
3.アメリカとの2国間FTA。
4.TPPもFTAもすべてやめる。
5.中国にシフトする。

トランプ、アメリカは3を望み。その場合はTPPより日本にとって厳しくなることは必定。
4はじり貧ですし、5は現在の状況では日本が選択できるものではないでしょう。
1,2を目指すのはこれまでの経緯をふまえれば合理的な選択だと思います。

勿論成就させることは厳しいでしょうが、国益をかんがえれば1.か2を望んで当然です。

批判だけでは、国民はついてきません。