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三文週刊誌並みの国会

民進、イメージ操作また墓穴…

２日連続“至芸”ブーメラン被弾

「オホン…少し話題を変えます」

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民進党は２月２８日の参院予算委員会で、衆院での論戦と同様、学校法人
「森友学園」の問題に照準を定めて政府側に波状攻撃を仕掛けた。ただ、
土地売買をめぐる疑惑の本筋追及はどこへやら。学園の教育方針の異様
さや政権との関係を印象づけようと躍起になったが、インパクトを与えたの
はお約束の“至芸”だけだったようで…。（松本学）

　
「国民の最大の関心事はやはり森友学園だ」

　
トップバッターで質問に立った民進党の小川敏夫氏は、事前に通告していた
雇用や物価に関する質問はそっちのけで、森友学園問題から話を切り出した。

　
しかし、学園の教育方針に共鳴するかを安倍晋三首相に尋ねたところで、
首相の反撃を招いてしまった。

　
「民主党政権の平成２４年に（学園が運営する幼稚園の教諭に）文部科大臣
賞を出した。民進党の大西健介氏が言うには、『政権ぐるみ』になるんですね」

　
大西氏が前日の衆院予算委員会で放った「ブーメラン」を引き合いに反論され
た小川氏は、ターゲットを稲田朋美防衛相に移し、過去に稲田氏が森友学園
の籠池泰典理事長を表彰したとして、経緯の説明を求めた。

　
稲田氏は、海上幕僚監部の推薦に基づき感謝状を贈ったことを認めたが、続く
言葉で「なお、平成２１年１０月にも呉地方総監から感謝状が贈呈されています」。

　
なんと、旧民主党の鳩山由紀夫政権時代にも感謝状が贈られていたことが明か
され、国会論戦で２日連続のブーメランを被弾した。東京地検出身で「国会の鬼検
事」の異名をとる小川氏も、さすがにバツが悪かったのか、「オホン…。少し話題を
変えますが…」と話をそらすほかなかった。

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予算委員会の内容は、揚げ足取りとレッテル貼り、本来の法案の審議や　

代替案、若しくは修正案などを提出して論議すべきところ、国民はそっちのけ

三文週刊誌並みの国会、挙句の果て、予算委員会を欠席して、森友学園の

工事現場へ視察にいくとは、国会議員の責務を果たしていない。


外交、防衛、年金や賃上げ、働き方改革、の議論がなされているとは到底思えず

国会議員の給料はドブに捨てているようなものでしょうか。

米消費者に「最も長く保有される車」

ランキング、日本車がトップ10を独占

大衆車の品質と耐久力はやはり

消費者に浸透している

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調査会社IHSオートモーティブによると、米国で販売された新車の平均保有期間
は6.5年だという。2006年には4.3年だったが、新車の平均価格が3万5,309ドル
（約404万円、自動車価格情報のケリー・ブルー・ブック調べ）に上昇している他、
ローンの返済期間が最長8年というプランも提供されるようになっていることから、
保有期間が延びていても不思議ではない。


購入した新車を10年以上にわたって保有していた人の割合は、中古車情報サイト
のアイシーカーズ・ドットコム（iSeeCars.com）が1981～2006年モデルを対象に行っ
た調査の結果、全モデル平均で12.9%であることが分かった。中でも長期保有され
ていた割合が最も高かったのは、トヨタの中型SUV「ハイランダー・ハイブリッド」。
初代オーナーの30％以上が、10年を超える期間にわたって保有していた。


また、長期保有されていたモデルのトップ10は全てが日本車で、トヨタとホンダ、
スバルの3社が独占した。さらに、米国の消費者の嗜好の変化を反映し、上位10
モデルのうち1モデルを除いて、全てがクロスオーバーSUV、またはミニバンだった。


ブランド別でもトヨタが「勝利」


初代オーナーが10年以上保有していた割合をブランド別にみた場合も、1位はトヨタ
だった（22.2%）。次いでホンダ（20.2%）、スバル（19.1%）、アキュラ（17.8%）、ヒュンダイ
（17.4%）となった。このカテゴリーでは、米国メーカーでは唯一、GMCがトップ10に入
った（13.0%で10位）。


アイシーカーズによると、中・大型モデルは商用車またはレンタカー用として購入さ
れる場合が多く、平均以下の期間で所有者が変わる一因になっているという。また、
欧州メーカーの高級車も、2～3年でリース契約されることが多い。


調査方法

アイシーカーズは2016年1月1日～10月30日の調査期間中に再版された1981～2006
年モデルの中古車2,500万台について、登録情報や走行距離、整備・事故・売買履歴
などに関する情報を記録したCARFAX（カーファックス）データに基づき、詳細を分析した。


新車の販売台数が100台以下のモデルと、すでに生産が終了しており、2016年型が
販売されていないモデルは対象から除外した。


以下、新車で購入した人が10年以上にわたって長期保有していた割合が最も高い10
モデルを下位から順に紹介する。


初代オーナーによる長期保有の割合が高い10モデル

10位　ホンダ・オデッセイ ／ 24.0%

9位　レクサス・RXハイブリッド ／ 24.1%

8位　スバル・フォレスター ／ 24.2%

7位　トヨタ・RAV4 ／ 24.9%

6位　ホンダCR-V ／ 25.2%

5位　ホンダ・パイロット ／ 27.2%

4位　トヨタ・シエナ ／ 28.7%

3位　トヨタ・ハイランダー ／ 29.0%

2位　トヨタ・プリウス ／ 32.0%

1位　トヨタ・ハイランダー・ハイブリッド ／ 32.1%

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米消費者に「最も長く保有される車」という事だから、大衆車の品質は大きな差が

あると言わざるを得ませんね。