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2018年08月31日 イイね!

空飛ぶタクシー試験、日本も候補

空飛ぶタクシー試験、日本も候補
空飛ぶタクシー試験、

日本も候補

ウーバー、5カ国から選定へ

世界で最も優れた

公共交通システムの国の一つ


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米配車大手ウーバー・テクノロジーズは30日、実用化を目指す空飛ぶタクシー
「ウーバーエア」の試験飛行の候補地を日本など5カ国から選ぶと発表した。

半年以内に決定する。すでに米ダラス・フォートワースとロサンゼルスでの試験
は決まっている。ウーバーは空飛ぶタクシーについて、20年に試験飛行を実施
し、23年にサービス開始を目指している。

5カ国は日本のほか、インド、オーストラリア、ブラジル、フランス。ウーバーは
日本を「世界で最も優れた公共交通システムの国の一つ」とした。

空飛ぶタクシーは、現時点では高度300~600メートルを最高時速320キロで移動
する計画だ。

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ウーバーって先日自動運転で死亡事故を起こしたメーカーだったはず

その事故では、Uberの自動運転技術の未熟さが指摘されていたかと思います。


事故が起きたのは午後10時頃で、もうすでに暗い時間。でも、自動運転車が周り

の環境を検知するシステム「LIDAR」には赤外線センサーが入っていて、真っ暗

でも人間を見つけられるはずでした。にもかかわらず、Uberの車は亡くなった

エレイン・ハールズバーグさんに向かってまったく減速せずに衝突したそうです。


個人的な想いとしては、空飛ぶタクシーの必要性を感じません。

そんなもの、自国でやったらと思います。
Posted at 2018/08/31 13:36:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース | クルマ
2018年08月31日 イイね!

簡単だけど

簡単だけどファブリーズの消臭剤

コンビニに寄った時に

見つけたので買ってみました

取り付けはエアコン吹き出し口に

取り付けは簡単で、場所は取りません

ですが、期間は30日分で370円程度ですから

コスパで考えると安くは無いのかもしれません。




実物の大きさの割には、商品の外装は大きい





グリップを起こして、エアコン吹き出し口の横バーに取り付けるだけで簡単です
Posted at 2018/08/31 06:27:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2018年08月29日 イイね!

1977年型「シビック CVCC」が約244万円で落札

1977年型「シビック CVCC」が約244万円で落札 ワン・オーナーで

走行距離3万2,000km!

時間を飛び越えたような

1977年型ホンダ

「シビック CVCC」が

約244万円で落札

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今月23日~25日にカリフォルニア州モントレーで行われたオークションには、
美しく高価で稀少な数々の名車が登場したが、その中でも最も筆者の気を
引いたのが、メカム・オークションズから出品された1977年型のホンダ
「シビック CVCC」だ。これまでの所有者は1人だけで、走行距離は僅か
1万9,950マイル(約3万2,000km)。カリフォルニア州の「ブルー・プレート」と
呼ばれるナンバープレートも付いている。まるで時間を飛び越えてしまった
かのように完璧な状態なのだ。

走行距離がなぜそんなに少ないのか、どうして今でもこんなに細部まで
手入れが行き届いているのか、このクルマの物語には多いに興味を
そそられるものの、メカム・オークションズはそれらの謎について一切
語っていない。

1人の老婦人が若い頃に購入したままほとんど乗らずに持ち続けていた
のではないかと推測するが、実際のところは分からない。もちろん白い
ボディのペイントは一度も塗り直されたことがなく、オリジナルのピンスト
ライプまで残っている。ベージュのビニール張りインテリアに傷みも見ら
れない。

付属の書類には新車購入時のオーダー・シートや契約書のコピーに、当時
の販促用パンフレット、保証書まで含まれている。

シビック CVCCは、ホンダによる本格的な米国の乗用車市場参入とほとん
ど同じ歴史を持つと言っていいだろう。1970年代当時、巨大なV8エンジンを
積む"ランドヨット"がガソリン1ガロンあたり10マイル(約4.25km/L)も走れば
ラッキーと思われていた時代に、40mpg(約17km/L)という燃費は度肝を
抜かれる数字だった。

さらにホンダが開発したCVCCシステム(複合渦流調速燃焼)は、次第に
厳しくなる排ガス規制に触媒コンバーターなしで適合することができた。
それは今で言えば、フォルクスワーゲン(VW)の「クリーン・ディーゼル」
テクノロジーのようなものだった。もっとも、VWの場合は残念ながら本物
ではなかったけれど。

初代シビックは1972年から1979年まで製造され、約93万6,000台が販売
されたが、当然ながら現存する個体は多くはないはずだ。おそらくこの
美しい1台よりも状態の良いクルマは、博物館に保管されているものだけ
だろう。

オークションでは2万2,000ドル(約244万円)という、2018年型「シビック
ハッチバック」の中間グレードあたりと変わらない価格で落札された。

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シビックと聞いて懐かしいと思いましたが、画像見てこんなフオルムだった
かなぁーと、人の記憶は怪しいものです。

程度の好い往年の車を手に入れる人には共感できそうです。
Posted at 2018/08/29 06:55:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | ニュース | クルマ
2018年08月28日 イイね!

スマホながら自転車事故の判決に・・・・

スマホながら自転車事故の判決に・・・・スマートフォンを操作

しながら自転車を運転し、

女性に衝突して死なせたとして、

重過失致死罪に問われた

元女子大学生森野実空被告(20)の

判決が27日、横浜地裁川崎支部であり、

江見健一裁判長は禁錮2年、

執行猶予4年(求刑禁錮2年)と言い渡した。

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江見裁判長は「自転車の運転が人を死傷させ得るとの自覚を欠き、周囲の
安全を顧みない自己本位な運転態度」と指摘。一方、速度が時速約9キロと
比較的低く、反省していることなどを執行猶予の理由に挙げた。

判決によると、元大学生は昨年12月7日、川崎市麻生区の歩行者専用道路
で、右手に飲料の容器を持ち、左手でスマホのメッセージを送受信しながら
少なくとも約33秒間、電動アシスト自転車で走行。女性=当時(77)=
に衝突して転倒させ、脳挫傷などで死亡させた。

元学生は事故後、自主退学したという。判決後、女性の娘(49)は取材に
「判決は母の命の重さに比べて軽いと思う。法律が時代に合っていない」と
話した。 

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類似の判決では

自転車に衝突した死亡事故


事件の概要

酒気を帯びた状態で自動車を運転し赤信号を無視したため、青信号で
横断歩道を横断中の自転車に衝突し死亡させた。

判決 懲役5年6月

こちらのケースでは、懲役5年6月なので執行猶予はつかず、懲役実刑に



今回の判決内容では、被告側の保険で賠償がなされることを理由の1つに
しています。逆に言えば、自動車事故の賠償をカバーする保険に入ってい
ない人は多く、賠償できずに同様の事故を起こせば、実刑の可能性もなくは
ないということ。みなさん気をつけましょう。

時速約9キロと比較的低速で、被告が反省の弁を述べていることなどから
執行猶予付き判決としたようです。


しかし、軽すぎると多くの人がNetで炎上ぎみのようです。

被告 #森野実空 (田園調布学園大学) のインスタグラムには、花見をして
盛りをしている写真がアップされていたらしく、まだ裁判前なのにお酒飲んで
楽しそうという声が多数。事実であればどうなんでしょう。

今回は、出会いがしらとか止まれずに衝突してしまったと言う過失ではなく
・歩行者専用道路
・右手にジュース
・左手にスマホ
・耳にイヤホン
・少なくとも5~6秒以上は前を見ていなかった
 友達のメッセージの返信を打っていた。
・電動自転車
・気が付いた途端衝突した

両腕が塞がり、ブレーキ掛ける状態では無かった、音楽聞いていたかは
定かではありませんが、音、目、手が塞がり 意識は返信メッセージ
を返すほうに、普通の感覚だと、重過失だと思えるように

判決は執行猶予付きで懲役ではなく禁固刑ということで反省の為の労働も無


この判決でスマホながら自転車事運転が重過失扱いされず、減るのでしょうか?

スケープゴートにとは思いませんが、他の事案と均衡がとれているのかの方が

個人的には疑問です。



最後に、事故で亡くなられた方の御冥福を祈ると共に、毎日のように見かける
自転車のスマホながら運転を減らす為の厳しい罰則を含めた法律改正を望み
たいですね❗

Posted at 2018/08/28 07:01:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース | ニュース
2018年08月27日 イイね!

「ケイマン GT4 クラブスポーツ」のラリー仕様コンセプト

「ケイマン GT4 クラブスポーツ」のラリー仕様コンセプト
ポルシェ「ケイマン GT4

クラブスポーツ」の

ラリー仕様コンセプトが、

WRCラリー・ドイチェランドに!

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ポルシェはラリー仕様の「ケイマン GT4 クラブスポーツ」を、先週末に
行われたラリー・ドイチェランドに持ち込み、観衆が見守る中でコースカー
として走らせた。ステアリングを握ったのは、パイクスピーク・インター
ナショナル・ヒルクライムの記録保持者、ロマン・デュマ選手だ。

是非、その姿を動画でご覧いただきたい。スピーカーの音量を上げる
こともお忘れなく。また、ポルシェはラリー・コースを走る同車の写真も
公開している。

実際にこのクルマを走らせるに当たり、ポルシェはボンネットに装着され
ていたラリー用ライトポッドを取り外している。代わりにボディ全体に
レーシィなカラーリングを施した。

ポルシェによれば、この車両はケイマン GT4 クラブスポーツをベースに、
FIA R-GTカテゴリに合わせて開発したラリー仕様のコンセプト・モデルで
あるという。

最高出力385psを発揮する3.8リッター水平対向6気筒エンジンが「PDK」
デュアルクラッチ式トランスミッションを介して後輪を駆動するドライブ
トレインは通常のケイマン GT4 クラブスポーツと共通だが、このラリー
仕様は車体底面にプロテクターを備え、ドア内部にはWRCで使用される
衝撃吸収材が装着されている。

人々の反応は良好だったが、ポルシェによればその生産化はまだ決まっ
ていないようだ。「潜在的な顧客からのフィードバックと興味に基づき、
今後の市販モデルをベースにした、標準的なラリー仕様に近い競技車両
を開発するかどうか、今年の末までに決定するつもりだ」という。

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ケイマンでは少し大きいのではと思いつつ、デザインはかっこいいですねー

Posted at 2018/08/27 06:50:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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