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サニ太郎の愛車 [スバル サンバートラック]

整備手帳

作業日:2015年11月25日

大森タコメーター(レア品?)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前、乗ってた旧車に取り付けていたタコメーター。
リミットランプ付きの1万回転と、サンバートラックにはオーバークオリティですが、使わないのは勿体ないので取り付けました。
2
配線は横のブレーキオイルのカバーの穴から通してます。
3
取り付ける前に予備のバッテリーに配線をつなげ通電確認。
残念ながらウェッジ球の球切れ…
おまけに大森メーターは既に無く、ネットで調べてみても皆さんバラして加工やLEDに交換等、電気系統に弱い自分には上級レベルのDIY。
4
諦め半分オー⚪バッ⚪スでLEDのコーナーを眺めているといいのを見つけました。
画像は中身はないですが、ソケット付きで同形状。
5
パチン!とはめ込み右に回す。恐らくもう外せません。
外す場合はバラして基盤をこじるしか…
恐る恐る通電確認すると点灯しました!
6
取り付け画像はありませんが、皆さんと同じなので端折りますが、回転信号は足元のパワステコンピューターから取りました。
配線は長くなりますが、シート裏のコンピューターからの方が楽だと思います。
パワステコンピューターからは体をねじりながら両手を使えない状態で配線を探し、配線の分岐、配線の延長と苦労します。
細身の柔軟な方は別ですが。
休み休みで、タバコ吸いながらなんだかんだで1時間くらいかかりました。
その間にバッテリー外してコンピューターのリセットが完了出来ます。

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この記事へのコメント

2015年11月29日 7:27
初めまして、こんにちは タコメーターいいですね~自分も欲しくなり注文しました。付けたらエコ走行したいと思います(笑)
コメントへの返答
2015年11月30日 12:32
コメントありがとうございます。

エンジンの回転数が確認出来る事で燃費向上にも役立ちますね。
回しすぎによるダメージ防止にも、特にサンバートラックは閉め切るとエンジン音が聞き取りにくいですから。

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どこにでもいる車好きです。 愛車はインプレッサ GC8 STi3型とサンバートラック。 GC8は暫くは冬眠状態。いつ目覚める事やら… サニトラで、遊...
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