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板金塗装屋さんに、ヴィッツのドアを塗装してもらいました。
前日の画像と見比べれば違いは一目瞭然（笑）

これでようやく見た目も少しましになりました。

とはいっても、色はカラー番号からの製作で、現車あわせもしていないので､まぁ、若干の色違いはご愛好。どうせまたレースで傷つけちゃいそうだしね。これでも充分充分♪

明日晴れたら自分で磨こうかな。天気予報雨っぽいけど・・・

ブレーキまわりの配管も無事終了し､なんとか走行可能な状態になったヴィッツ。ここまでくるのに何ヶ月かかってしまったのでしょう・・・。

今週末には汁ＢＱさんと富士にＡ級ライセンスの講習会に参加するため、急ピッチで車を仕上げ、点検がてら市内をぷらぷらとドライブ。実技試験中にマシントラブルで不合格というのもやだからね～（笑）

そんな中､知り合いの板金屋に寄ったときのワンショット。

もともと右側面を追突で凹んでいたため､一応左右のホイールベースを確認中。

結構滅茶苦茶かなと思ったら左右で約１０ミリの誤差・・・。

う～～ん・・・これってどうなんだろう（汗）

来週の水曜日にお世話になっているショップがFISCOで走行会があるということなので、急遽ヴィッツで参加する事に・・・。

しかし、ヴィッツはあいかわらずドンガラに近い状態なので、急ピッチで作業を進めていかなければ参加費１８０００円が水の泡に・・・。

というわけで、今日は終日エンジンルーム内の作業を中心に。

まずわ、ヒーターユニットをはずしたことで水のラインがそのままになっているところを.汎用のヒーターホース（1ｍ650円）を注文し、まずわ１つクリア。

次にABSをはずすために、ブレーキのラインを１から引きなおす。こちらも特にトラブルなく、無事に作業終了。

意外と問題なく作業も進むではないか☆

このペースなら問題なく来週の走行会も迎えられそう♪

※画像は注文したヒーターホース。

先日チームメイトのsilBQさんと一緒に作業やったときに収穫した部品たち。

まず、エンジンルームとの隔壁についていた断熱材（？）が3.0kg、次にエンジンルーム内のいらない配線が800ｇ、エバポが3.2kg、ヒーターユニットが4.7kg。

今日の配線とあわせると合計12.8kgのスリムアップ。

まえにはずしたエアコンのコンプレッサーやその他もろもろが約6kgあったから、ん～～、塵も積もればというやつですな

いやぁ～　よぉやく終わったよ。間引き・・・。

結構な本数を抜いてみたんだけど、重量計ってみると1.1kg！！

・・・労力に見合う効果なのかはかなり疑問だし、配線図見ながらとはいえ、
1本や2本必要な配線も抜いちゃったんじゃないかぁ？？というストレスも考えると
う～～ん・・・

でもまぁ、やっちゃったもんはしょうがないし、あとは正常に作動してくれることを祈るしかないなぁ（笑）（笑）