愛車一覧

基本的にブラックに統一 「渋くてちょっと悪そうな感じ」がテーマです。 ○外観パーツ 純正フルエアロ＋アイライン Blitz ZZ-R車高調 ADVAN Racing RSⅡ リアフォグレス リア3枚　スモークフィルム リアフォグ　レス ○内装パーツ Panasonic 有機EL 10インチナ ...

30エスティマからの乗り換えです。 グレードはタイプゴールドです。 S Cパッケージ＋サンルーフ仕様に憧れを抱きつつ、将来私が子育てをする未来も考慮しての選択となりました。まあ、親父のこだわりである黒ボディ＋ゴールドエンブレムの条件にタイプゴールドがぴったりハマってしまったので、これしか選択肢は ...

先代JF2からの乗り換えです。 JF5.6モデルが発表されて、モデル末期のタイミングで、ディーラー試乗車を安く購入することができました。 我が家初の660cc ターボモデルです🤩 やっぱり加速感は別格ですね。 先代はNAで、軽にしては重たいボディを頑張って引っ張ってる感が否めませんでしたが ...

通勤用に購入しました。 距離を走るのでなるべく低燃費、だけどスタイルも大事ってことでGRアクアになりました。 中古車でほぼフルオプション、状態も良かったので即決でした。流石のハイブリッドで燃費はピカイチでした。専用のエアロとダウンサス、タコメーターの機能まであって、17インチのアルミで見た目も ...

30エスティマと同世代に家族を支えたN BOXです。 主に母親が乗っていました。 軽のくせに銀チャリが縦に乗ってしまう凄いヤツで、何度も雨の日の通学のお世話になりました。 ポイントは父親こだわりの黒ボディ＋金エンブレムだそうです。 新型NBOXに乗り換えるまで、大きな不調もなく、元気に走り回 ...

免許取得後、初めて運転した車がこの30エスティマでした。 私の幼少期から大学時代まで、色々な思い出が詰まった車でした。 仕様としては30エスティマ最終モデルとなる8人乗りのアエラス　プレミアムで、2.4Lの両側電動スライドのモデルでした。 決して早くはないし、ロールは無限大だし、止まらないし ...

祖父から譲り受けたブレイド 祖父に散々しばかれ（ぶつけられ）たあとに、サーキットでまたしばかれるという運命のクルマでした。 マスターではないので2.4L のCVTでしたが、それでもこの車格にアルヴェルクラスのエンジンは十分すぎるトルクがありました。凄く運転が楽なクルマでした。 サーキットでは ...

友人の車ですが、しばらくの間、私が保管してちょこちょこ乗ってました。 確か20万キロ越えで、コアサポは曲がりバンパーはタイラップ留め、メーカー不明の爆音マフラー、メーカー不明のフルエアロ（バキバキ）、缶スプレーで艶消し塗装をしようとして途中で挫折したであろう中途半端な塗装のマシンに、某ガレージで ...