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バッテリーの話、続きです。
過去に所有した車の中でも、最も短命な１年半でのバッテリー上がりを体験したのをきっかけに、いろいろと調べてみました。


その中で分かった事がいくつかありました。
１・車のバッテリーは、常に満充電状態で使う事が望ましい。

２・充電制御車は、満充電にならない内に、充電を止める為、充電不足になりやすい。

３・僕が使用している充電制御車対応のバッテリー（MOLL製）の取説を良く読んだら、３か月毎に補充電をする様にと明記されてた。

４・バッテリーの状態は、電圧だけでは管理出来ない。

５・今はバッテリーに負荷を掛けずに、劣化度を測るCCAテスターという物がある。（精度が高い物は値段も高いが、簡易的なものは、ホームセンターのカー用品コーナーにも売ってる）

６・充電不足で劣化が始まったバッテリーも、パルス充電を行うと復活するらしい。（高価な物が多いが、お手頃価格の物も発見）

で、まずはパルス充電が出来る充電器を購入。その後に、CCAテスターも購入。
パルス充電の効果も最初は半信半疑だったが、週末を利用して何回か行うと、CCAテスターに表示される値が高くなり、ついにバッテリーの表記値よりも高くなった！
値段から、充電出来りゃイイやくらいに考えてたが、良い買い物でした。CCAテスターも、ディーラーで使ってる高級品とは測定値に差があるものの、日常点検には十分なレベル。

バッテリーの話は、まだ続きます。

本日は、Golf7のバッテリーについて書こうと思う。
新車登録から３年間（つまり最初の車検まで）、バッテリーからみのトラブルは皆無だったが、車検を機にバッテリーを新品に交換した。
ただし、ディーラーで交換すると、5万円ちょっとかかるので、友人の整備工場でGolf用のバッテリーだけ取り寄せしてもらって、（生産ラインで装着してるのと同じMOLL製）交換をしてから（工賃込みで３万円）ディーラーで車検を受けた。

車検から１年半が過ぎ、6か月点検の予約を入れたあたりから、同時に複数のエラー表示が出る様になった。
他にも、リヤエンブレムと一体化したリヤバックカメラが出っぱなしになって、後部ハッチドアが開けられなくなったり・・・

原因は、バッテリーが弱って来た事が原因だったのだけど・・・。（この時は、ディーラーで6か月点検中にバッテリーがあがってしまい、エンジンを掛けたまま引き渡しされた）。
ディーラーでバッテリー交換すれば、５万２千円くらいかかる。充電制御車でアイドリングストップ対応バッテリーとはいえ、やはり高い。

その足で友人の整備工場へ行って、再充電したが、数日後同じ症状が再発した為、再度バッテリー交換となった。この時は、友人が仕入先と交渉してくれたおかげで、無償交換となった。この事がきっかけで、いろいろ調べだしたら、バッテリーは電圧だけでは、判断出来ない事がわかった。

去年、夏タイヤを履き替えた時の話です。
新車装着時のタイヤは、BSのTURANZA　ER300でした。
ところが、このタイヤって、カタログにほほ載ってないに等しい扱い。

ディーラーで確認すると、VW日本経由でないと買えないので、高くなりますよとの事。で、代わりに（ディーラーで）ミシュランの購入を勧められた。
確かに市内周辺でミシュランを買おうとすると、カー用品大手よりもVWディーラーの方が（４本で２万円くらい）安い。

他とも比較検討したいので、タイヤメーカー系列の店も行って見た。
BS系の店では、ポテンザか、レグノを勧められた。Yタイヤ系列では、欧州車はハンドルを目一杯切ると、タイヤが（地面に対し）斜めになるのでと、ミシュランを勧められた（笑）

確かに、教習車だったベンツ１９０は、ハンドルを目一杯切ると、明らかに（地面に対し）タイヤが斜めになってた記憶がある。（だから、国産の教習車と比較すると、小回りが利く印象。）例えるならば、建機のモーターグレーダーみたいな感じ。

さて、愛車Golf７はどうだろうか？
自宅に駐車する際に、目一杯ハンドルを切って駐車してみた。
結果は・・・、あれ？

素人目には、（地面に対して）斜めには見えない。
ならば、タイヤの選択肢は広がる。

何にしようかとタイヤカタログを眺めてたが、結局TURANZAを選ぶ事にした。
県外（西日本）に、取り扱ってるお店を見つけたからだ。選んだのは、Audi承認のモデルだった。

こちらから購入しました。
https://www.tirewheel-ec.com/

提携している整備工場が近隣市町村にある事もわかり、購入に踏み切った。

取り付けは、床から出てくるリフトも無いような、小さな整備工場だったが、仕事は丁寧だった。整備工場には取り付け待ちの極太タイヤもあって、聞けばポルシェオーナーが注文した物だそう。

暑い日にクーラーも無い、コンビニも近くに無い場所で組み換え＆交換作業を待つのはちょっとキツかったが、大手カー用品店の半値くらいでタイヤ交換出来たので、満足している。

その２か月後、高速通路で妻の実家へ帰省。
すり減った（硬化した）タイヤで走った時とは、雲泥の差があった。
やはりタイヤは大事である。

輸入車に興味ある方、小さい子供が居て移動時の荷物が多い方、高速道路での移動が多い方等、身長差があって、（シートポジションの関係で）パートナーと同じ車を共有できなくて困ってる方、興味がある方は一度乗ってみて欲しいです。

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！

今冬は、何年も使ったスタッドレスの買い替え時期です。

現在使用しているスタッドレス（X-ice2)から、どれだけの進化をしてるのか、ぜひ雪道や凍結路面等で試してみたいです。
（スタッドレス装着時の、舗装路や無積雪時の高速道路での体験済みなので）

よろしくお願いします。