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先日、冬タイヤに交換しました。タイヤ交換時、必ず行うのが、万が一ジャッキが倒れた時の事を考え、車体の下にタイヤを、一本入れる事。
万が一の時は、ホイールに傷は付きますが、車体が地面に接地するのは、免れます。

初めての愛車、VWタイプ1の頃からの習慣です。

先日、図書館に出かけた時の事。本を借りて5分程走ると、タイヤの空気圧の警告が出ました。左フロントタイヤの空気圧異常と出ています。

その足でGSに寄り空気圧確認すると、1.6kしか入ってません…。
2週間前に給油した際に空気圧の点検は行ってます。とりあえず空気入れて、整備工場を営む友人に連絡。パンクの疑いがあるので見て貰いました。

ジャッキでフロントを持ち上げ、タイヤを回してると何か刺さってます。抜いてみると頭が取れた木ネジでした。その場で修理してもらいパンクは修理完了。

以前から、左フロントだけ空気圧が下がりやすいので気になってましたが、ネジが刺さってるとは…。
golf7の空気圧監視は、回転数で監視してるとディーラーで教わってましたが、ちゃんと機能してくれました。

毎月、空気圧点検してても気が付かない事もあるのですね。気を付けねば。

今回の収穫は、センサーが役に立つ事が分かった事。と、タイヤを外さないでも、持ち上げて回転させれば、異物が刺さってないか点検可能という事が判った事でしょうか。

パンクしたまま高速道路に乗ってなくて良かったです。

とあるブログをきっかけに、空力改善に興味を持ちました。
最近のトヨタ車で採用されているテールランプ横の小さな突起。あれで車体周辺の空気の流れを良くする効果があるそうです。世間では、ボルテックスジェネレーターと呼ばれてる様です。

テールランプ横に1つずつ。Fバンパー横に1つずつ（こちらは、カナードの代わりです）。
いつもの図書館までの道で試すとスタート後の燃費が上がってます(2km/Lくらい）。気のせいかなとも思ってましたが、高速道路を時速100kmで巡行時、22km/L。時速100km巡行時、7速でタコメーターは1800回転です。以前は、もっと回ってたハズ（2000回転だった気がします）。
時速80km巡行にするとタコメーターは1600回転。

もともと空力的に悪い部類の車では無いハズですが、こうやって結果が出ると楽しくなってきます。見た目を損わない程度にもう少し追加してみようと思ってます。

使用したのは、エアロフィンプロテクターという商品です（星光産業製です）
バンパー横は、黒い商品にボディと同じ色の補修用塗料を塗りました。

golf7の車検が終わりました。OIL交換を含む必要な整備を行なって、預けた翌年翌日にはクルマを受け取りました。

掛かった費用は、ギリギリ税込10万円以下でした。ディーラーでは、不要な作業を断っても毎回15万円でしたから、５万円節約です。
ディーラーと違うのは、メカニックの方が（店主）受付をしてくれるので、余計な待ち時間が発生しません。事前に見積もりをメールで受け取ってた事もあり、預けて代車借りて終了。代車を借りる為の書類にサインも不要でした。

借りた代車は、17万kmも走ってる軽自動車でしたが、エアコンもちゃんと効きます。預けた日の夕方に、点検整備が終わった結果を知らせる電話が来ました。エンジンのエアフィルターを替えた方が良いがどうしますか？との事。もちろん交換をお願いしました。

車検終了後、クルマを受け取りに行きました。翌日、明るい所で見たら車内も綺麗に掃除されてます。フロアマットの下まで綺麗になってました。ディーラーよりも丁寧です。エンジンオイルは、純正OILではありませんが、欧州車全般に使える物を、半年毎に交換との事でした。事前に自分で出来る部品を替えたとはいえ、10万円で車検が取れるなら、国産車と同じくらいの維持費かなと思います。

今回は、〇〇県　　欧州車　　整備　　で検索して地元の欧州車を得意とする整備工場を見つけました。探すと何件もあるので驚きました。その中でも、診断機を持ってる事をHPに載せてる中から、選びました。
ディーラー車検高いなと思ってる方は、地元で探してみるのもアリだと思います。

今回、お世話になった整備工場のHPリンクしておきます。

来月、車検なのでネットでワイパーブレード購入しました。BOSCHのA864Sがフロントの2本。リヤは、A282Hです。車検の直前に交換予定です。
発煙筒は、ホームセンターのカー用品コーナーで購入。

今回、初めてエアコンのフィルターも、自分で交換してみました。専門店のマニアックスさんのブログを参考に作業しましたが、簡単に出来ました。

外したフィルターには、落ち葉が乗ってました。定期交換して良かったです。

来月の車検は、ディーラーでは無く欧州車が得意な整備工場を予約してます。
ディーラー以外で整備を受けるのは初めてですが、調べると地元にも複数欧州車が得意な専用テスターを持ってる箇所が見つかりました。
料金もだいぶ違うので維持費も下がりそうです。
長く乗りたいので、整備も維持費も、どちらも重要なのです。