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　　お正月休みに取り付けた、バッテリー延命（？）装置DSチャージ。約２週間が過ぎました。これまでは、充電しても1週間チョイ乗りを繰り返してると、だいたいバッテリー電圧は12.2Vまで低下していました。CCA値も700~780の間くらいでした。

で、先週末のCCAテスターで測ってみると、電圧12.5V　CCA値815でした。
夜中や朝方は氷点下まで下がる地域でこの結果、これは効果出てるという事かな？

これで高価なバッテリーの寿命が延びるなら、安い買い物だと思います。

まだ効果があると断言できる程実感出来てないので、これからもブログで経過報告をしようと思います。

追記
1/23日　朝測定結果
12.6V　CCA値785でした。　電圧は上がったけど、CCA値は少し下がってます。
経過観察続けます。

お正月休み中、帰省出来ない代わりに、県内で足を伸ばして温泉へ行きました。

新しいスタッドレスでの初雪道です。2020年製の新品だからというのもありますが、国産スタッドレスは良く効きます。以前履いていたスタッドレスの時は、市内のちょっとした登り坂でもスリップして困った事があり、冬の温泉を諦めてたのですが・・・。雪道に弱い車かと思ってましたが、タイヤのせいだったようです。

今シーズンは、安心して雪道走行を楽しめそうです。

手放した今でも好きなクルマ。クルマのイロハを教わったクルマでもあります。

街乗り主体のファミリーカー。駐車場で困る事もありませんでした。

お正月休みにDSチャージが届き、まずはバッテリー充電器で満充電にして取り付けてみました。クワガタ端子は、バッテリーターミナルのボルトのサイズのぴったりです。
問題は、Golf7の70Ahバッテリーに付けると、配線の長さがギリギリです。
配線を引っ張り過ぎて切らない様に気を付けながら、取り付けを行いました。
効果が出るまで、最低１か月は必要との事。

平日はチョイ乗りばかりの我が家のGolf7、どんな結果になるか楽しみです。