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天気：雨
路面：ウェット
講師：山野哲也選手

連休明け早々に休暇をとり、久々のハンクラです。
もてぎ北ショートはハンクラでは初となりますが、以前あったタイムアップスタディというスクールにて
チェイサーで走行したことがあります。

本日の進行は
午前・・・2/3周程度区間（２パターン）でコースに慣れる練習。
　　　　　講師運転による同乗走行あり



午後・・・レースの予選方式を取り入れた走行
　　　　　①フリー走行－－－２０分間好きなだけ周回。
　　　　　②タイムアタック－－１グループ５～６台が間隔をあけてスタートし時間内にタイムをだす。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上位４台がセミファイナルに進出するノックダウン方式。
　　　　　③セミファイナル－－②の上位４台で同じようにアタック。上位２台がファイナル進出。
　　　　　④敗者復活－－－－上位２台以外でタイムアタック。トップがファイナル進出。
　　　　　⑤ファイナル－－－－１台ずつ完全クリアラップ１周のみでタイムを叩き出すスーパーラップ方式


このよう進行は初めてで、まるで競技に出ているような緊張感が味わえました。
特にファイナルでのアタック１回で順位が決まるのは、攻めつつも失敗したらアウトなのでドキドキです。
ちなみに結果としては、ファイナルまで残りましたが５４"６８６で最下位。。。
同グループではトップと０．４秒以内の差であり、なかなか面白い状況だったのではと思います。


ひとつ不満は、参加費が高めの茂木ですがビツクリ価格です。
本日は参加台数１１台で２グループだったので、満足出来るほど走れました。

状況：曇り時々雨、強風、地震

S2000を購入して参加してみたいと思っていた
筑波ビギナーズジムカーナ。

昨年で終了となり、残念に思っていましたが
後継となる競技を”踏みっぱ”さんと我らがＺｕｍｍｙさんが主催してくれました。

これはもう参加するしかありません。


記念すべき第1回は踏みっぱさん主催です。
前日に練習会があったので、そちらにも参加。
集中レッスンの申込みをしたところＳ２０００は専用のブレーキパッドじゃないとサイドターンは
難しいと言う事でプロミューのジムカーナ用を購入。練習会場で交換となりました。

しばらく走ってアタリがつくと、たいち（踏みっぱ）さんが「簡単ではないけど出来るね」
と言ってやって見せてくれますが、自分は９割以上成功しません。
チェイサーの頃からそうでしたが、ブレーキしてサイドを引くタイミングが合ってないようです。
それでもチェイサーはロックしてくれていたのですが・・・。
以前、茂木のスクールで阪本選手に下手になっちゃうくらいサイド効くねと言われたことを思い出しました。

そして
サイドターン全く成功なしで本番の5月１日
天候は激しく荒れました。雨は降るし地震は来るし、強風で砂埃からテントまでも飛んできます。
参加クラスは競技未経験者クラスのＣＯ。車種は制限無し。ゼッケンは１番。
番号順に走行という事で私が最初となります∑('◇'*)
と、いうことで必死にコース覚えて練習１本に挑みます。

１分１２秒。なかなかいい感じ。
といっても、同クラスはヴィッツとかですので車に助けられてる気がする・・・。
練習はこの１本のみ

本番１本目１分７秒６６

２本目１分８秒３０

タイムダウン～～～。ステアリングさばき・・・こんななのね自分。
果敢にサイドを試みましたが練習で出来ない事は本番で通用するわけがありません。

そんなわけで結果順位：いわゆる通称ドボン（章典外）
ドボンとは、上位クラスの基準タイムを上回ると順位がつかなくなってしまうのです。
どぼん無しなら２位でした。これは難しい。
参加申込みの時点では誰（何）が参加してくるか分からないし。
この日の基準タイムは１分８秒２３だったので、１本目がなければ入賞出来ます。

次は１つ上クラスのＮＦＢで参加してみますが、厳しそうです。チェイサーでいってみようか？

ちなみにこの日のドボンは私以外にも同クラスで１人（セラ）、他のクラスにも数人いました。