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2023年09月20日

EVならない病　やや克服

満タン二回目の画像です。
通勤2名乗車の記録です。
高度200mの盆地と海抜0mの港町の往復で
下りで走行電池が直ぐ満タンになって
EV ならない病が発生していましたが、
峠までに３目盛まで使い切る管理と
エアコン温度Loで　下り始めでACオンで
回生ブレーキだけで下り切り
途中の平地でのEV走行が可能となり
往路下りの燃費が59.5㎞/L出ました。
下り以外もエンジン始動時にＡＣオン
ＥＶ時ＡＣオフで
ＥＶ時間伸びました。

.......面倒くさいけど。

夏以外下り電池消費の方法が謎。

Posted at 2023/09/20 17:29:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | 日記

2023年08月20日

燃費表示と実燃費の差

Aトリップを満タンで０にして、実燃費を計っていますが、ディスプレイのAトリップの平均燃費は、24.1㎞・/lでしたが、給油量が、30.0 L走行距離678.4 kmで実燃費22.61 km/Lでした。
1.49kmの差は、ちょっと残念。
梅雨明け前は、エアコンオフで25km/L超えてたんですが、梅雨明け後
エアコンオンで燃費落ちました。

Posted at 2023/09/03 17:26:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費表示 | クルマ

2023年07月23日

乗りやすいコンパクトミニバンです。

平坦路なら交通の流れを読んで、加減速を少なくすれば、EV走行の時間が伸びてメーター燃料計で
２５㎞/l位いきますが、坂は、ダメです。

Posted at 2023/07/23 17:18:57 | コメント(0) | クルマレビュー

2020年09月06日

ターボ付きでは、破格のコスパ。

軽い
速い
良く曲がる。

Posted at 2020/09/06 16:59:40 | コメント(0) | クルマレビュー

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「[整備] #アルトターボRS 純正リアカメラ接続アダブター取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3296390/car/3001078/7542534/note.aspx」

何シテル？ 10/26 16:16

yosikichi

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