チョクのブログ一覧

去年の秋、初めてのマニュアルバイクとして我が家にやってきたMTX50R。
クルマとは違う、バイクならではの操作感。操縦する楽しさを教えてもらいその魅力にハマってしまいました。
だがしかし。我が家にやってきたときから、以前のオーナーがイロイロといじってて、そのひとつがバッテリーレス。
最初はそんなに乗らんし、バッテリー上がりもないし、ええやん♪と思ってたけど、、、暗すぎる。。。
灯火類が暗い、つかないのは容量が間に合ってないのでは。。。
てことで、バッテリーレスやめます。
パーツリストとにらめっこしながら、オークション見ながら必要部材かき集めよう。

少し前の話し

信号待ち、突然アイドリングが爆上がりしだした(ﾟДﾟ)!!
道路脇に逸れてエンジンを切るのにキーをOFFにしてもエンジンは爆上がりのまま、、、
スローが緩んだんかな？と思ってちょっと回してたらなんとか止まった。
恐る恐る、再びエンジン点火。普通にかかった。
気を取り直して走り出したケド、なんだかパワーダウン、、したと思ったらエンジン停止。。。
12月とはいえ暖かい日中の国道上、汗だくになりながらキックを繰り返すもエンジンに火が着くこともなく、あえなくオヤジレスキュー依頼、、、デリカで駆けつけてもらってお持ち帰り。
原因は、フューエルコックを外してみてわかりました。
固着した古いガソリンと思われる白い固形物が気道を狭くしたうえに、粉状の錆びがビッチリ付いた事による動脈硬化。。。
恐る恐るタンク内を見てみると、、錆びだらけ。。錆びてることは知ってたけど、ここまでとは、、あ、写真はある程度錆びとりした後のモノです。
ネットで見ながら錆びとりして、新しいフューエルコックを取り付け。
何とか走り出すことが出来ました(´д｀)
今後もアチコチ壊れていくんやろうな、、、

はじめてのMTバイクが楽しい。今はそれだけで充分。ご老体なので労って長く付き合っていきたい。

自分史上最高の相棒に出逢えました！