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久方ぶりのソニックオブジェ


数年前、綺麗になった際に訪れましたが最近角度が変わってた写真を見かけて気になってたのでドライブ。
マフラーサウンド聴きながら～(笑)



奈良のお仲間とランデブーで訪問。



L700と並べるとデカイな～
ブラックに自家塗装したミニライト。
エエ感じです！


右脚、朽ちてます(>_<)




近くには滝も



小ぶりですけど、綺麗な滝です。




またご一緒しましょ～

のんびり出来ました。

momo純正ハンドル交換。


こっちのも嫌いじゃ無いんやけど、やっぱwoodの方が性に合うので。物は2月には入手済で温めてました。
(エアバッグ付きのハンドル交換は初めてで躊躇してたのもあるのですが😅)



早速交換作業～
先ずはお約束のバッテリのマイナス端子外して、15分か20分位放置。

でハンドルをロックします
キー抜いて、ハンドルを左右に回してロック掛けて🎵

それからハンドル下、左右にある写真のトルクスネジH30やったかな？を20回転位緩めて。(外れません)



エアバッグ、ホーンのカバーを手前に引っ張って外して。ご開帳。

赤いホーンの配線の白いカプラと
エアバッグの黄色い配線の黒いカプラがあるので外して行きます。
白いのは簡単に外せます。



エアバッグ側の黒いカプラは、黄色い奴を上側に引っ張るとロック外せますので。
小さいマイナスドライバ辺りで大丈夫かと。

年式によってこの黒いカプラと黄色い奴の形状が違うみたいですね。
配線側に黄色いのをスライドさせてロック外すタイプとかも有るみたいです💦



こんな感じに黄色いのを浮かせます。

あとは黒いカプラを手で引っこ抜きます。



外したエアバッグ側。そのまま再利用します。



車両側。
次にハンドルセンターの19mmのナットを緩めて、ハンドルを外します。
19mmのナットは最初は緩めるだけです。これもお約束ですね。

ハンドルは、左右にこじりながら引っこ抜く感じで外せると思います。勢い良く抜けますので、ナット外してると頭に当たって危ないです。

ナット外して、ハンドル交換。



ハンドル交換済。
ナット締めて、エアバッグホーンのカバーに2つのカプラはめて、



エアバッグホーンカバーをハンドルに戻して。左右のトルクスネジ締めて、ハンドル側終了。

あとバッテリーマイナス端子をつないで、ホーンやら動作確認して終わり。

ついでにシフトノブもwoodに～(￣▽￣)



更にワイトレ15mmも放り込みました(笑)

ちょいと見かけた赤白ジーノX。しばしランデブー～
急ぐ訳では無いが、平坦路にもかかわらず気持ち悪いアクセルワークをしよるので、パス😎



知人宅で所用を済ませ、山道を堪能。

気持ちよく走るのが1番😁



とある街の夜景スポット。
ちと険しいお散歩にプラスして
交互通行の厳しいヒルクライムを気持ち良く駆け上がるのが楽しみなんやけど。
今回は入口からハプニング。先行に若葉マークの86。降りてくる車回避の為バック中。仕方無く100m程バックして公道迄出て待機。なかなか、回避出来ない様子🥺と言うより…納車したてか❔
余りにぎこちなさすぎる。そんなんでこの道に入るのか？等と心の中で思ってたいたら。

なんとか回避した様なので。仕方無く86先行させて、のんびり付いて行こうかな？ま、着いて行ける訳無いか～と思いきや。直ぐに追い付いてしまう有様(￣▽￣)ブラインドカーブの連続やけど～こんな日が来るとは😅いや遅すぎるぜ、お兄ちゃん～途中丁字路では突っ込み過ぎでどちらにも行けない様子。業を煮やして左からパスして、お先に～🎵もっと練習してからおいでね～（笑）

ま、夜景も観れたし良しとしとこう～
と楽しい1日でした～