２年に一度の…

車検から愛車が帰ってまいりました。

「こら～れ11」に参加した時に車高調の左リアがオイル漏れで壊れました！
しかし、この車高調のオーバーホールが出来るか不明でしたので…
某オクを徘徊してたらタイミングよくビルシュタインのショックアブソーバー（ショートタイプ）が格安で出てましたので早速の購入。




在庫していたH＆Rダウンサスを組み込み車検に出す前に車に取り付け。




フロントホイールのスペーサーは強制的に外されましたが無事に車検終了。
今回はステアリングギアボックスがシールからのオイル漏れは指摘されませんでした。
タイロッドブーツを交換した時にオイル漏れをキレイに掃除しておいたからなのか？




今回は交換しませんでしたが、今回も複数の交換予備軍がリストアップされてました！
①バッテリー交換
　　スタート容量80％で大丈夫なのですが、交換時期を過ぎてるそうです
　　冬までには交換しないと
②パワステよりオイル滲み
　　インテークラインの交換が必要
　　折をみて自分で交換しましょう
③エンジンよりオイル漏れ
　　タペットカバーガスケットの交換が必要
　　えっ！ 2011年8月に自分で交換したのですが…
　　もう一度交換が必要みたいです^^;

またしばらくは交換メンテ作業が続きます(^^ゞ