kagurazameのブログ一覧

2022年4月3日　日曜日　大阪出発は晴れ
現地　鈴鹿サーキットは小雨のなかTHREEHUNDRED meeting SUZUKA 2022のスポーツ走行に参加してきました。
鈴鹿サーキット初めて走ってきました。
走行会自体も5年以上ぶり、、、この車に乗り換えてからも初めての走行会でした。

けどたのしかったー

オイル交換も終わりお昼ごはんを食べに行かないといけない
かんたんにドライブもしたいとふらふらしてたら和歌山県に来てしまいました。
和歌山港に塩分を吸収に行こうと思ってグルグルマップみてたら
雑賀崎灯台とやらを発見、行ってみることにしました。

灯台の売店的なところで海の方を見たら駐車場が見えたので行ってみることに。


なんかバイカーの人とかいっぱいいてなんじゃらほいと思ってたんですが
あとから調べたら日本のアマルフィ？とか言われてるみたいですね。
漁村生まれの身としましては別段見慣れた景色でした。。。。アマルフィいかんとわかんないね。
沢山の人が撮影してたのでスルーして大きな駐車場に行ってきました。
したから灯台を見上げるのも乙なものだ。

1000キロのならしと初回点検及び油脂類の交換がおわったので、sportsモードの解禁とオートクルーズ95キロ制限解除の確認のために信貴生駒スカイラインへドライブにいってきました。
薄曇りのうえ、昨日までの台風の影響で路面の状態も悪かったですが楽しくドライブしてきました。
しかし、sportsモード、思ったよりかわるなぁ、ロードスターとは全然違う！

駐車場で話しかけていただいたNDロードスターRFのかたとも楽しくお話しできました。
通り過ぎていったヘリテージルックの白124の人とも話してみたかった。

かえりの高速道路で95キロ制限解除テストばっちり100以上設定確認完了！

復路の岸和田SAで休憩後に出口付近で後ろから白124が近づいてきましたが、残念、ガソリンスタンドにはいられてしまいました。
二台も124がみられて、良きドライブでした。

ナンバープレート虫だらけ。
コーティングのおかげかボディはさほど汚れていない気がする。
RX-8時代のソフト99のコーティング車用シャンプーがまだまだ残ってるので
そのまま使います。
あれ、そういばディーラーでなんかコーティングのなんか箱もらったぞ、まだ開けてないから開けてみたら。
スポンジ、ふき取り用のクロス、シャンプー（ソフト99業務用）これ、、今使ってるやつの業務用なだけじゃ。。。メンテナンスリンスとかコーティング原液とかくれないのかい？
まーいいや、RX-8のガラスコーティングのリンスとか原液残ってるからそれ使ってみよう。

車がきれいだと自分もうれしい。

慣らし運転が終了、でも油脂類交換するまでは禁物
スポーツモードも封印したままです。

初日は500kmだったので2500rpm縛り、SAやPAへいちいち入って、合流時に各種ギアで2500rpm固定でしばらく回すことを心掛けて出雲まで。

2日目で500km超えたので3000rpm解禁、まだまだターボはかからない。
一番おいしいところを封印したままやっぱり各種SA、PAの合流で3000を維持してできるだけいろんなギアを使ってみる。

柳井駅にて1000km突破、3500rpmまで解禁、、ターボかかってる？
ODB2を見る限り加給圧かかってるので加給されてるみたいな

大阪への帰りはこれまた4,5,6で3500rpmまでを上限としながらいろいろギアを変えてみる。
大阪へ帰った時点で走行距離1468km（慣らし運転走行距離1310km）

さて、初回点検の手続きと油脂類交換の依頼をしましょうかね。
ようやくスポーツモード解禁です。
楽しみ。