doodlerのブログ一覧

　半期に一度，奥多摩ビートmeetingが4/26にありました．
　shumikaさんをはじめ，重鎮の皆様，企画と運営ありがとうございます．遠路はるばるの方々，道中お疲れさまでした．遠路といえば，石橋御仁も見えていました．なんでも今年でホンダをご退任なさるとのこと，永年のお勤めお疲れさまでした．

　さて，ミーティングのイメージは，すでにまっつんさんが上げてくださっているので，いつもながら独断と偏見の部分的（フェチ）なところに執着してみます　笑（そのうちネタ切れになりそ）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3196244/blog/49056343/

　センタコンソールに着目してみよう！（全員分はムリなので，割愛しています．．．）
　結構，オリジナルのスカイサウンドを使っていらっしゃる方が多かった印象です．内装のクオリティ高いかたもたくさんいらっしゃいました．


　おー！サイバーナビですね．それよりも空調ノブのメッキがビカ美化です．空調パネルの中の人は皆さんヘルメット着用というこだわり．


　上下入れ替えによる２DINナビ．ナビの収まりがいいですね．


　スカイサウンドにタブレットやスマホの組み合わせも多いですね．


　空調コントロールのノブ，主張強くていい感じです．パネルはCLR差のところのやつですね．これもそこそこの装着率．


　こちらも上下反転．ハザードスイッチがクリアで美しいです．シートヒータや音響コントロールバネるのインストールが素晴らしいです！


　２DIN装着キット仕様ですね．Regeoのナビですかね．無垢のシフトノブがカッコいいですね．


　20周年は意外と少なかったですね．2,3台ぐらいだったかと．またエアコンパネルがヘルメットさんです．


　赤です！グレーと赤の組み合わせも悪くないですね．スカイサウンドきれいです．



　中華アンプのみの潔い仕様．しかもVUメータ付きなので，夜はきっときれいなんでしょうね．個人的にはすごくいいなと思った一品です．


　ここまで仕上げているのを見ると，もう言葉が見つかりません．スバラシイ！！


　シンプルにスカイサウンド．状態がよさそうです．


　DEH-5#＃＃の1DINです．下は小物入れかな？それともポータブルオーディオの収納部屋とか？


　力作です．脱着式フェイスパネルであることを利用しての加工です．これ全部配線をつないだとのことですが，すごいです！


　ビート愛にあふれています．


　20周年モデルですね．中でも注目はSONYロゴのあるナビ．．．．


　こちらも20周年．ヨシムラ？の追加メータが気になります．


　コンソール逆転式です．S.S.Iさんのとこのハザードスイッチ？？
ナビ下の温度計が美しい


　これはウチんだわ．2DINナビばらして表面のパネルだけ外に出しています．60本も通信線があるのでリボンケーブルを延長しています．


　2DINコンソールキットを入れるとフィッティングが良さげです．


　ナビの下のメモのような何か．．．これが気になります


　これも1DINのフェイスだけなのでしょうか．．．
　グリアなハザードがきれいです．


　意外と2DINナビ利用者いらっしゃいますね．

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊



　遊びココロ満載です．



　FRP自作でこれを製作されたそうです．違和感ないですよね．実は幌は入っていません．潔い仕様です．
https://minkara.carview.co.jp/userid/3521742/car/3399748/8623404/note.aspx


　ピン甘くてごめんなさい．ダッシュボードに鎮座しているそれは．．．



　内外装ともにきれいな仕上げを付した1台でした．


　石橋御人を囲んでのミニトークショウ

　最後にじゃんけん大会が行われました．

　持ち寄られた景品の数々．．．
　私は信玄餅風どら焼きを頂戴することができ，家族でおいしくいただきました（ごちそうさまです）．おいしい頂き物がなければ，今頃白い目で見られていたでしょうね．．．．

　オーラスの商品は

　石橋御仁に自分のビートを描いてもらえる権利！




　
　
　
　敗者が決まるたび嗚咽が...
勝ち抜き者決定です！おめでとうございました．


　私事ですが，御仁にサインをおねがいしました．

　うち帰ってから，保護のためにシールを貼りました．



　お昼ご飯は山フル(山のふるさと村)でコロッケ定食をいただきました．主菜もおいしかったですが，副菜の山菜やゴボウなど，これらが意外にもおいしくって感動！

　皆さん，ありがとうございました＆お疲れさまでした．


　っていうか，こんなに水位の低い奥多摩湖は多分初めて見たと思います．貯水率33.1%ってちょっとやばいですね．．．

（その2からの続き）










国産
***(その1，その2)***
　いすゞ
　スズキ
　スバル
　トヨタ
　日産
　日野
　ホンダ
　マツダ
　三菱

海外
　亜米利加
　伊太利屋
　英吉利
　瑞典
　仏蘭西
　独逸
************
その他
終わりに

その他
　駐車場ウオッチをしてみましょう（許可なく撮影してゴメンナサイ）．


　ただのコンフォートじゃありませんねぇ．．．．


　2代目EXA．珍し．



　程よくカスタムされたモンゴリアン．


　きれいに仕上がっているミニトレ．



　さりげなく置いてあるけれど，CS92じゃないですか．


　ハチマルのベストセラー，タクトフルマーク．スクータは手荒く扱われることが多く，なかなかここまできれいな個体にお目にかかれません．でも，余計なお世話ですが，ヘルメットは古いのは危ないので替えましょうね．

　会場内で出会った懐かしいチャリたち


　ナンバーもついているので実働なんでしょうね．


　90のMTBが！！国産のMTBがずらり．


　クスクス．



　描画中の久松画伯．オーナーにはうれしいサービスですよね．


＊＊＊終わりに
　さて，帰路につきます．途中で動物園に立ち寄ったり，




　こんな素敵な光景に出くわしたり．

　一つ隣の橋側(上流)の駐車場に車を止めました．1.5kmぐらい離れていますが，戸田同窓会はコチラがオススメです．


　コチラの駐車場には，きれいなNCロードスターが鎮座．


　さ，帰りましょうー

（その1からの続き）










【目次】
国産
***(その1)***
　いすゞ
　スズキ
　スバル
　トヨタ
　日産
　日野
　ホンダ
************
　マツダ
　三菱

海外
　亜米利加
　伊太利屋
　英吉利
　瑞典
　仏蘭西
　独逸

***(その3へ)***
その他
終わりに
*************

【マツダ】

　NAロードスター　当時は遅い車だなぁ，という印象しか持てなかったけれど，当時，今の感性ならば面白い車ととらえられたんだろうな．車に関して未熟でした　汗



　AZ-1　しかもM2ですね．





　SA,FC,FDのRX7

　個人的にSA22前期がとても好き

【三菱】

　ミニカ　ひそかに下げてリヤフェンダ被っているところがミソ．


　ジィ～プ



　スタリオン　ブリフェンのVRですね．なんかリトラ開けている車両が多かったですね．

亜米利加
　
　2代目スティングレイ

伊太利屋





　アルファアルファアルファ！

　そして，ジャーナリスト高桑さんのジュニア1600


　アウトビアンキA112　しかもステージ２という初期型じゃないですか！



　んで，フェラーリ328



　説明不要なランチャストラトス

　英吉利


　オースチン７




　ミニミニ　しかもスライドウインドウ/アウタヒンジのクーパ！




　カニ目







　MGのA,Bとミゼット


モーガン


　トライアンフから，まずHERALD．アメリカ意匠を感じさせるミケロッティデザインですね．



　HERALDから発展したのがvitess．えっ？スカイラインスポーツですって？
　これまた同じミケロッティ．当時流行りの斜めにヘッドライトを配置するストレートスルー．


　そしてスピットファイアにつながっていきます．



　同じスピットファイアながら6発エンジンを積んだGT6．これはMk3ですね．4発モデルとGT6は大きさが違ったと思います．黄色のボディがいいですね．





　そしてJaguar E-Type．　エンジンの無駄に袋ナットが多いのがいいですね．




　最後にエスプリターボ．ジウジアロー的直線デザインが映えるのはS2まで？？

　瑞典




　今やなきSAABの96．WRCモンテ優勝以降のモデルですね．これでもかっ！とサイドにボリュームがあって不思議な意匠のクルマです．それよりも僅か850ccの2stエンジンが搭載されているとは思わないですよね．エンジン音聞いてみたいですね．

仏蘭西

　5．さすがに見なくなりました．こじゃれたクルマでいいのですが，よく壊れます．GTターボはカミソリみたいなキレッキレなハンドリングが印象的です．



　アルピーヌA110．赤の個体は珍しいですね．


　シトロエン2CV．今でも新車（再生新車）が買えるとか！？




　2CVから発展したのがAMI6のBerline(ベルニーヌ：セダン)．2CV同様，フラミニオ･ベルトーニデザインです．めちゃめちゃ奇抜な意匠ですよね．リヤウインドウの大胆なカットはサイドから見るとスピード感を感じます．


　AMI6の後継，AMI8のBreak(ブレーク：ステーションワゴン）．6の強力な個性を緩くした感じです．リヤ廻りのデザインがDSと似ています．ロベール･オプロンデザインです．

独逸


　きれいなTYPE1です．


　カルマン．下はTYPE1ですけど上物で変わるもんですね．



　ゴルフの初代カブリオレと2代目．こうしてジウジアローデザインの初代を見てもそれほど古臭さを感じません．



　E30のカブリオレとE36のM3．S50の力強くスムーズなふけあがりがいいですね．




　スマートとR107のSL．R107はボデー/幌ともきれいです．




　伝説のカレラRSと964，993のポルシェ．ナナサンを拝見できるとは！

　カニとナナサンの色合いがとても素敵です．

その3へつづく．．.（HTML含めて3万字制限が．．．）

　11/24日に道満グリーンパークで開催された戸田クラシックカー同窓会に出かけました．特定のカー倶楽部の方々のご参加なので，同窓会がぴったりなアットホームな集いのようでした．
　祝日の彩湖なので，駐車場は主にレジャーやスポーツにいらっしゃる方が主なので，パーキングミュージアム感は見られないのが残念ですが，会場内はレアな車で満たされていました．



【目次】
国産
　いすゞ
　スズキ
　スバル
　トヨタ
　日産
　日野
　ホンダ
***************　
（以降の車両はその2へ）
　マツダ
　三菱

海外
　亜米利加
　伊太利屋
　英吉利
　瑞典
　仏蘭西
　独逸

#############
（その3へ)
その他
終わりに
***************


　では，会場内の展示車をだらだらとラフな写真を掲載していきます．

【いすゞ】

　代表する車両のエルフ．長期規制車なので10年ちょい前の車両ですかね．働くクルマなのにキレイにされています．


　ビックホーン　いすゞのRVもビックホーンをはじめ，個性豊かな車両がありましたね．



　JT系のFFジェミニ　そういえばPF系はなかったですね．．．．


　JRピアッツアは愛にあふれていました．









　都合上下一桁4だけ掲示していますが，すべて同じ記号の標識です．よく集めましたよね．すごいです．


　希少なネロ


　サイドから見ると御大ジウジアローですね．カッコいい！


　JJアスカ　WRCにも参戦していました．しかもクラス優勝しています！





　117　言わずもいすゞの代表的車




　そしてベレット．　元いすゞワークスドライバの浅岡さんのサイン入りまで！

【スズキ】

　フロンテクーぺ　スズキ車はこのくらい？



　これはスズキ車じゃないよね？ってカプチです．カプチベースなんだそうです．

【スバル】





　スバル360　国民車です．しかしディフェンダーとの車格差，すごいです．ホイールだけ比べても，恐ろしいほどに差があります．


　サンバーバン　フォルクスワーゲンのtype1，type2のような構成ですね．subaru360とサンバーの関係は．




　スバル1000　エンジンちっさ！　このクルマの意匠，好きなんです．




　レオーネ　水色の2代目ブラッドは希少です．国内では販売されていないので，帰国子女ですね．




　アルシオーネ　ドアハンドルまでフラッシュサーフェスするクルマ．今見てもカッコいいです．個人的にはレオーネRX2のほうが好みでしたが　笑
　40周年なんですね．．．おっと，この透視図は．．．．これ手書きなんですよ．お師匠(弟子だと思われていないでしょうが(泣き))の作品ですね．


　富士ラビット　これもスバルの系列ですよね．

【トヨタ】


　クラウン　50とクジラ．クジラクラウン当時は不人気だったようですが，個人的には好みですね．

　
　初代カローラ


　47トレノ　ライトカバー付きですね．


　70スプリンター　しかもリフトバック！



　165セリカのカブリオと185セリカRC


　30MR-S

【日産】


ダットサントラック


　初代サニー




　ド定番のスカイライン





　フェアレディー

【日野】




　コンテッサ　みなピッカピッカです．

【ホンダ】




　まずはSから　S600とS800



　迷車バモス君　後にはカブっちょレーシングを搭載



　初代シビック　ワインレッドのSB1はあまり見ないですね



　シティとモトコンポ　取材に来ていたのは高桑さんですね（まあ高桑さんとオーナさんとの間でちょっと大人の会話を小耳にはさんでしまいました．．．）．
　ということは場内に水色のジュニアがあるはず．．．


　通称ブルドック　隣にあるのは新型モトコン．．ではなくタタメルバイクですね．50万とお高い！


　ピニンファリーナから1台　シティカブリオレ


　ワンダーシビック　あまり見かけなくなりました．


　初代プレリュード　この個体，NO CAR, NO LIFEに出ていたやつ！？




　NSX


　モビリオ　なかなか面白いコンセプトのクルマだったのに，消えちゃいましたね．


　ご協賛の会社さんからN-BOX　しかもレアなチョップドルーフ

　ビートも来ていました．

　そっちかよ，って？　これも衝撃的なスクータだったのですけれどね．

その2へつづく．．．．．

　11/3(祝)は珍しく休暇．せっかくなので入間航空祭に行ってみましょう．


　昨年から見学エリアが増えて，ランウェイエリア（タキシーウェイ）ができました．メインエリアはエプロン（待機場）ですが，ランウェイ(滑走路)を挟んだ反対側のタキシーウェイ（誘導路）に設けられました．それに伴い，入間市市役所側に臨時出入り口が開設されることとなったので，こちらから入場しました．



　到着が遅かったので，すでに人人の海．ランウェイエリアに入る前に端によけて場所を確保します．


　CH47の輸送デモです．


　そしてC-2とU-4の飛行展示．C-2の飛行展示は迫力満点．写真は少し上空ですが，飛行展示では，直近で大きな機体を機敏に振り回しています．曲芸できそうです．


　そしてブルーの飛行展示．画面越しに見るより，しっかりその眼で見るのがオススメです．このランウェイエリアができたことで，5番機，6番機の曲技がランウェイ側で何本か行われます．これまではこの2機の曲技はすべてメイン側だったのですけれど．個人的にはこの2機の曲技が魅惑だと思っています．もちろん，チームで呼吸を合わせ執り行うスタークロスなどもすごいですが，低空でぎりぎりですれ違ったり，背面やぐるぐる回ったりする技量系の技は何とも言えません．バーティカルクライムロールは圧巻です．
　ブルーが終わると，観客は次々とはけていきます．せっかくなので人気の引いたメインエリアで地上展示を見てみましょう．



　基地の東西を行き来できるように点検路を伝っていきます．こうした航空設備を真近で見られます．行き来といっても，1.5km強あるので，そう頻繁には移動できませんけれど．


　エリア拡大はいいのですが，その分基地の方々の負担が増えているのも否めません．こうして要所要所に警備のために人を配置しなければならず．隊員(職員？)の皆さんも大変です．


　メインエリアです．だいぶ人が少なくなっています．


　まずはハンガー内の展示を見てみましょう．


　エンジンですね．




　救命ボートやパラシュート，ヘルメットなどの装備品が展示されています．ヘルメットはショウエイ製なんだそうです．多分入札で決まるのでしょうから，アライ製というのはないのでしょうか？




　T-4の作動展示がありました．残念ながら時間の折り合いがつかず，作動展示は見られませんでした．



　この吸気口の奥に見えるファンロータから先には，このF3エンジンが搭載されています．


　航空総隊司令部支援飛行隊のシェブロンマーク


　バンカーから外を見ると，いつも開放感を感じます．

　さて，地上展示を見ていきましょう．


　整列されたT-４です．ドルフィンの後継機はどうなるのだろう？


　こうしてC-2とT-4を比べると，いかにC-2が大きいかわかります．
　最後にブルーを載せましょうか．


　基地内の働くクルマ


　まずはF-2A．F16ではありません．見た目は似ていますが(共同開発という名の搾取？)，F-2のほうがF16よりも操縦者にやさしく，性能が優れているといわれています（乗ったことないのでわかりません）．
　ブルーの前日訓練飛行を見ていると，まれにF-2が飛来してくるところに遭遇することがあります．着陸後，パラシュートを開くので見ごたえあります（片付ける隊員さんは大変でしょうが）．また，帰投時の離陸シーンでもアフタバーナ全開が見られるので見ごたえあります（今回は見ないで帰りましたが）．今日はこれを見に来たんですよ　笑


　なぜかホンダジェットが？
　しかも成美トラスト株式会社の機体です．ちなみにレンタルで乗ることができるようです．レンタル料24万/時間＋燃料費11万/時間の約35万/時間で乗れるようですね．7人でワリカンすると，一人1時間5万円で搭乗できるようです（高っ！）．


　中島の末裔，T-7です．



　U-4



　U-125とU-680


　CH-47


　SH-60（まだ現役だ）


　UH-60


　なぜかニンジャ，OH-1（陸自機なんです）


　プロペラのC-130




　そしてでかいのに俊敏に飛行できるC-2


　整列したブルーインパルス

　裏隊長機の5番機！


　飛行場で働くクルマ　自衛隊版

　地上支援では


　こいつらセットで地対空誘導のPAC3


　ローゼンバウワーのパンサー6X6．移動するときもすごいカタマリ感があって迫力あります．転がしてみたいですねぇ．



　人が傍らに立つとこのクルマの大きさがわかります．なんでもローゼンでは電動車のパンサーもあるのだとか．


　新たな開放エリアのランウェイエリア


　ランウェイは滑走路のことで，ここは誘導路（タキシーウェイ）なんです．それでもまっすぐでなんと長いことか！

　毎年開催される入間航空祭．混雑に耐えられるならば，足を運んでみてはいかがでしょうか（だらだらと長々にお付き合い感謝！）．

【番外】

　隊員さんのお車なんでしょうね，s660が駐機していました．