doodlerのブログ一覧

　エンジンO/Hしても，燃費が15km/Lと，あまり芳しくなく．
https://minkara.carview.co.jp/userid/3296656/car/3001511/fuel.aspx

　年末にアライメント調整した後（ひどい有様だった），20km/Lほどに向上してるじゃないですか！！
　まあ，そこそこの遠出をしたから，20km/Lと良い値だったのでしょうけど，以前よりは加速やハンドリングも軽快さを体感できるほど向上したので，アライメント調整の効果あり，と勝手に思っています．
https://minkara.carview.co.jp/userid/3296656/car/3001511/6704617/note.aspx

なんにでも使える良い車だと思います．
このカタチ，とても気に入っています．

　covid19のおかげで，体がなまっているので，定期的にお散歩しております．

　すると，ご近所には，軽オープンがあちらこちらに存在しております．生息が確認できただけでビートなんぞ10台も．徒歩圏内ですよ．
　地図上にプロットするとおもしろいのですが，場所わかると迷惑かけるかもしれないので，よくわからない図で掲載しています　汗

　登録車まで含めると，いろいろ楽しい車があります．例えば，ある駐車場には，S14×２とS15×１とか．．．deep過ぎます．80’ｓの国産イケイケな車たちもチラホラ生息しています．

　運動不足で始めた散歩ですが，レア車発見ツアーになりつつあります．

　6月の終わりごろ，整備の一環で，エンジンOH後の高負荷走行とオイル消費の確認のため，ローテスに出かけました．ルートは，R299→（わざわざ正丸峠）→雁坂TN→柳沢峠にて，しっかり負荷をかけてきました．



　O/H，手抜きをしているので（汗），所々でオイル量を確認しておきます．



　今回は，面白そうなミッドオープンのお隣に鎮座することが2回も．もちろん，狙って止めたのではなく，店舗誘導員さんの指示のままに偶然こうなりました　笑　　こうしてみると，最近のボクスターは大きいですね．

　こんなおもしろい写真が取れたので，整備番外編で掲載しようと思った次第です（こんな車の人たちは，止まるたびにオイル量確認したりはしないだろうな）．



　前々から思っていましたが，前後ともエコタイヤのおかげか，限界がわかりやすく，なかなかどうして，恐怖感なく楽しく走れます．ノーマルの足とエコタイヤのバランスはすごくいいですね（動力性能も，ですね　笑）．

　どうやら，ひどかったオイル消費はなりを潜めてくれたようです．ようやく，いじっている日々から少し解放されそうです．

Q1. 次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式
回答：スズキ　エブリィワゴン　H18　DA64W
Q2. LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等
回答：ポジション→ハイマウントストップ→ヘッドライト

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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