| メーカー/モデル名 | カワサキ / Z1000R 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
気が付けば1100Rから乗り換えて20年以上に。 その時々、今も製造していたらこんなマイナーチェンジしてただろうな。 と言う、勝手な妄想で毎年一寸ずつ変化してます。 |
| 不満な点 | 部品はストックしているものの、二巡目、三巡目の交換となる部品が涸渇気味。 |
| 総評 |
 バイクの基本を押さえている。 他車から乗り換えると安心できる。 川崎重工業の底力が詰まっている。 壊れても手放す事はないだろう。 |
| デザイン |
5
レプリカ、SS以前のバイクの基本形。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
トルクでゴリゴリ前進する高度成長期のようなパワー。
|
| 乗り心地 |
5
林道からサーキットまでフレキシブルに。
フロントフォークのセッティングが重要。 |
| 積載性 |
5
ツーリングはリモワのハードケースをメインに。
後部シートが広いので使い勝手が良い。 
|
| 燃費 |
5
CR Specialで平均17
|
| 価格 |
5
新車底値は55～75くらいだった、購入時はその倍、今は更に・・・。
|
| 故障経験 |
これが、壊れた事ないんだな。 走ってるよりいじってる時間が長いから。 |
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