すこ＠小平のブログ一覧

こんにちは。我がN-BOXも明後日で納車されてちょうど1ヶ月になろうとしております。

走行距離も大半が通勤使用で約1700km。

春になるまで、ローダウンとインチアップは我慢しておこうと思っていながら、なかなか雪も降りそうにない比較的温暖な天候により我慢が出来なくなってきているのが実情です。


インチアップする前に先にローダウンさせてから、ツライチになるような足廻りを作りたいというのもあり車高調を入れようか、ローダウンサスを入れようか皆様のパーツレビューを見ながら吟味しているところであります。



必須条件は、いつでもディーラーに入庫出来る車高。純正比4cmダウン程度が妥当という所でしょうか。妻も運転する事もあるので大きなダウンは出来ない。

前車では車高調でしたが、1度セッティングしてしまうとあまり車高を変える事もあまり無かった記憶が。

乗り心地も最近のローダウンサスはあまり悪くないという話のようですし、まず大人4人がフル乗車しない我がN-BOX。


工賃に関しては車高調もローダウンサスも大差は無いにしても、パーツ価格はローダウンサスだと車高調の約1/3〜1/4程度でおさまる。



って考えると、私の環境では、車高調でなくてもローダウンサスで満足出来そうな感じがしてきますね。街乗り程度に少しプラスしたくらいの走り方なので、そう考えていくと別に車高調に拘る理由も無いわけでその分、若干不満のあるブレーキ強化に費用を回した方が良い選択のような気がします。



となると、ローダウンサスはTEINかRS★Rが安牌な線かな。