<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Sou.H / Sou.Hのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3298070/blog/</link><description>Sou.Hです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 22 Jun 2026 14:42:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Sou.H / Sou.Hのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3298070/blog/</link></image><item><title>４年弱乗っての感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3298070/blog/49137600/</link><description><![CDATA[Sトロニックは一長一短。
ストップアンドゴーの扱いにくさ以外はほぼ不満無し。]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 22:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>新車価格と装備を考えると中古は狙い目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3298070/blog/49137578/</link><description><![CDATA[T3なので街乗りでとても扱いやすい。
前車が初期のDSGということもあってか、発進、停車のふんわり操作がとてもしやすく感じる。
総じて優しく親しみやすい乗り味です。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 22:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>ナットのトルク管理について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3298070/blog/48826937/</link><description><![CDATA[TONEのオフセットメガネアダプター
ブレーキキャリパー裏側とか、スタビリンクとか狭かったり、回り止めしながらのトルク締めに便利だった。
ただ、それだけ
ただし、トルクレンチに対して90&#176;で使用しないと設定トルクがかからない。180&#176;(まっすぐ)の場合は補正が必要。てこの原 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 00:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>納車されたaudi A3 8P 1.4tfsi とりあえずやること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3298070/blog/45970217/</link><description><![CDATA[昨日、無事納車されたので、まずやっておくことをまとめておきます。

まず、気になっていたbluetoothオーディオは、純正ナビ(clarion)は普通に接続できた。アウディはデジタル系は進んでいたんですね。

スマホホルダーは、エアコンルーバーにつけてみたが、安定せず断念。
高いけど、c ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2022 15:33:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>