Smart　Eagleのブログ一覧

みなさんご無沙汰してます。
５ヵ月ぶりのブログですｗ



実は、訳あって嫁の車を購入することになりました。
（事故とか故障ではありません。）



嫁のスバルのインプレッサは、今年の１２月に５回目の車検を控えていました。
そんなところに、知り合いからイイ話しが入って来ました。


実際に車を見せてもらったら、走行距離も少なく、綺麗な状態でした。
何より、変った車？？ってところが気に入りました。



いろんな諸事情を考慮しましたが、このタイミングでこの話しがあったことに運命的なモノを感じ、ご購入となりました。







コレは、１１年間お世話になったスバル・インプレッサです。
故障も無く、とてもいい子でした。







今日から嫁の面倒を見てくれる相棒ですｗｗ



これで、我が家はプジョー２台となってしまいました。

春真っ盛りのこの時期、いつものメンバーと家族でお花見をしました。

風がちょっと冷たく小寒い陽気でしたが、天気が良く絶好のお花見日和でした。






う～～ん。ハルですねぇ～




この陽気のせいか、なぜかウキウキしてしまいます（笑







桜は綺麗で、ＢＢＱは美味しく、気の合う仲間とワイワイガヤガヤ！！

最高の一日でした♪




本日のメニューはコチラ
（食べるのに一生懸命で、そんなに撮ってませんｗ）

今日は、３０７仲間のＡＩＲさんが発案した３月７日に３０７号線を３０７で走ろうオフに参加させて頂きました。


初めは多賀大社の駐車場に集まり、皆さん自己紹介しましたが、はじめてお会いする方も多く、顔と名前が覚えきれませんorz

今後、どこかでお会いしたら、チョイチョイ絡んでいきたいと思いますので、逃げないでくださいね！



そして、多賀大社から信楽の大小屋までの国道３０７号線を約１時間程かけて走り、昼食は「近江牛肉丼」を堪能しました。　ブランド牛だけに、とても美味しかった（笑



その後、「陶芸の森」に３０７、３０８、２０７、ゴルフの２７台が集まり、撮影大会♪


そう言えば、車ばっかり撮影して、皆さんの集合写真を撮ってないことが、ちょっと残念。。。




今回のオフは、はるばる山口からはChouxさん、関東からはﾎﾟｼﾞｮｵ隊長、てらちゃん、もんじさん、ｓｕｍｉさん、そして、絶対来ないと思ってた青にぃまで来て頂けて、とても嬉しかったです。
また、初めてお会いした方ともお話しができて、とても楽しかった。


今回、完璧に仕切ってくれたＡＩＲさん、ありがとうございました。
そして、参加された皆さん、ありがとうございました。
これからも、宜しくお願いします。



少ないですが、記念のフォトギャはコチラ

本日３回目の車検から帰って来ましたｗ

今回の車検は、最近お世話になっている整備工場に出しました。






整備内容としては、
・リアのショックアブソーバーのカバーが落ちるので、ちょっと加工。
・ドアロック部からキシミ音がしたので、注油。
・Ｅｇヘッドカバーからのオイル漏れ修理。（コーキング）
・スロットルボディの点検・清掃←アンチポリューション対策。
・フューエルインジェクタ脱着点検。←アンチポリューション対策。
・Ｏ2センサー取り付け部修理。

その他
ブレーキオイル、エンジンオイル、オイルフィルタの交換
重量税、自賠責、印紙代、代行料

トータルして、9.5諭吉ちょっと

いろいろと点検・清掃・修理をしてもらって、この値段ならお安くできたと思います。


今回の点検で気になるところが。。。
ＡＴパルスセンサー部分からオイルにじみがあったみたいで、今後交換が必要になるかも。。。

昨年の１１月より始めた４連リング後期型ＬＥＤテールがやっと完成しました。



昼間は、上段のストップランプしか点灯しませんので、純正の後期テールと同じですが、夜になると全くイメージが変わります。





今回、このテールを弄り始めて、最初から最後までいろいろと悩む事が多く、とても苦労しました。




みなさんご存じだと思いますが、３０７のテールは、左側にバックランプ、右側にバックフォグが１か所づつ設置されています。
（↓前期型の純正テール）


この左側のバックランプが以外と厄介で、

実は、バックランプが切れた状態（電球を抜いた状態）にすると、バックソナーが作動してしまいます。


なので、バックランプをLED化すると抵抗が小さくなるので、ランプが切れた時と同じ状態になり、バックソナーが作動しちゃうんです。
ＬＥＤウインカーにすると、電球が切れた時のようにハイフラするのと同じ現象です。


そのため、左側だけウインカー用とバックランプ用にハイフラキャンセラーをそれぞれ設置しました。
（写真の下側が左側用で、ハイフラキャンセラーが２個ついてます。）



ちなみに、ハイフラキャンセラーは熱を持つので、ステーに付けて、配線と接触しない場所に固定しました。


そして、やっと車両に取り付け、右側のテールはすんなり固定できましたが、左側のテールだけなかなかシックリとハマりません。
何度も付けたり外したりしましたが、どこかが当たってる感じがするだけで、どこの部分かが分かりません。
そして、やっと原因がわかりました。





スポンジ部分が当たって、シックリハマってませんでした。


ＬＥＤを埋め込む時、テールの裏側を切り、その後、元どおりに蓋を戻しホットボンドで固定しましたが、当初の位置からズレて、少し高くなったものと思います。


とりあえず、スポンジ部分を1/3程度薄くカットし、車両に付けたらシックリと治めることができ終了しました＼(~o~)／








今回のテール加工で、途中４連リングのアイデアが浮かばず、妥協しかけましたが、TeamGodHandのメンバーで考え、妥協することなく、最後まで試行錯誤を重ね、満足できるテールに仕上げることができました。
ホント頼りになる人達で、感謝ですｗｗ





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