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みなさーんオフ会楽しんでますかー
突然ディーラーより電話があり、ガラスコートするには、塗装ご１０日はほしいそうですといわれました。
それと、もうひとつ。ポンプを交換したがトルコンが治らないそうです。
次はギアボックスを交換するそうですが、部品が１４日になるとのことで、一旦帰ってきました。
マフラーの音に感激しつつ今帰社しました。
ＨＩＤは案の定警告等が、何か対策を考えるか、無視するかですね。
とりあえず、ハンドルは重たいですが、相棒が帰ってきました

次はこねたですが、トゥアってなんとなくちょっと物を置くところに困る気がして、どこでも売ってる、滑らないシートを切っておいてあります、サングラスや、携帯やちょっと置くのに重宝しています。
お次は、かねてから懸案だった、ナビのＭＥＮＵスイッチが明るすぎる、という問題ですが、簡単に言うと入れ歯の歯だけを、形を採って、貼り付けました、結構いい感じで、下の光が見えます。

とうとう痺れが切れて、今朝ディーラーに電話をしましたところ、昨日マフラー交換終了、本日ＨＩＤ取り付けとガラスコートにだすそうで、月曜日に帰ってくることになりました。
で、今日の話題は、２年前スペイン爆走３０００キロのときの模様を、レポートしたいと思います。
７日間であちこち地図片手に行ってきました。

スペインは基本的には制限速度はあるようなないような、感じです。
走行車線を走行している車で、１４０ＫＭライトが付いて、追い越し車線を走ってくるのは１８０ＫＭ以上ですか、大体３００ＫＭを普通に２時間で行きます。
３日目には８００ＫＭを５時間で走りました。
１８０ＫＭで少し雨がぱらぱら、でカーブを曲がれといわれても、未経験ゾーンです。直線や、昔バイクでレースをしていたころならありますが、一般道ではおっかなびっくり、前を走っているＸ５とＭＬについていけない、カーブをやり過ごし又、必死で追いつき一緒に走る、これの繰り返しです。ここでぶつかったら、日本でニュースになるやろなーと思いつつも、アクセルは緩められない。
このときから次ぎ乗るなら、欧州車と決めてました。
夜の大阪湾岸線もきもちいいーーーー

トゥアレグはほっといたらついついスピードが出てしまいます。

気をつけましょうーー　私も