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2009年12月15日

3UPへ行ってきました。

ナックルが完成したので、引き取りに3ＵＰへ行ってきました。

今回はお師匠さんも拉致りましたｗ

三上さん・・・

ホントに色々教えてくれてありがとうございます。

メッチャ勉強になりますわ！！

知ってりゃどうってことないけど、知ってるとメッチャ武器になる。

知識って重要ですね。

さて、加工ナックルも手に入ったし・・・

今晩は加工ナックル取り付け＆アダプタ取り付け作業かな。

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Posted at 2009/12/15 08:48:44

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スカイジャック 2009年12月15日 9:10 ついに手に入れてしまいましたか♪(^∀^)ノ知識…いいですね～(^o^) 知識、僕も欲しいです（笑）取り付け楽しみですね!!(≧∇≦)	コメントへの返答 2009年12月15日 9:48 取り付けに結構激しい音が出るので、明日の昼間にするかもしれません（笑）角度だけじゃなく、使い勝手まで考えられたナックルなので取り付けが楽しみです。
ひろたかＲ３４ 2009年12月15日 10:09 あっくんのその固いヤツ。。。欲しい♪(´д｀)ﾊｧﾊｧ加工ナックル買うときはやっぱヤホーで中古ナックルを用意して加工してもらうのが一般的なんですかね？来年の夏辺りには番長ナックル逝きたい所なんですけどねぇ～(´-ω-`)	コメントへの返答 2009年12月15日 11:14 番長ナックル楽しみですね(^-^) 俺はたまたま激安の中古ナックルを見つけたからら先に手に入れて加工してもらいました。『加工』されるので無加工の純正品は手元に残しておいた方が安心ですよ。車検もありますし。
とれ子 2009年12月15日 10:37 ヒロタカさんじゃなくて私に送って(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ…ｯでもナックル変えたらノーマルフェンダーに収まるオフセットホイールではでは内側に接触しちゃいますかねぇ？その辺もかねてあっくんさんのインプレを楽しみにしてます(≧∇≦)ﾉﾊｰｲ♪	コメントへの返答 2009年12月15日 11:24 とれ子さんにもヒロタカさんにも送りません（笑）俺が使います！(^-^) う～ん・・・アライメントにも寄るし、オフセットにも寄るし、一概に当たるかどうかは解らないそうです。ちなみに俺のフロントは９．５Ｊ＋１８に２３５－４０－１８もしかしたらテンションロッドに当たるかも・・・明日色々試します。
たかちゃ☆ 2009年12月15日 12:44 キレ角、走り楽しみですね	コメントへの返答 2009年12月15日 13:32 明日の取り付けが楽しみです！切れ角がドリフトにどのくらい貢献してくれるか・・・
ねこぱんち 1号 2009年12月15日 13:38 僕も3UPつけてますが、まじいいですよ！でも9.5Jフロントのときは…。いま俺の車は9J+12でノーマルアーム、ノーマルフェンダードンピシャですよ！（ちょこっとハミホイルですが）	コメントへの返答 2009年12月15日 14:05 実は・・・ねこぱんちさんのレビューを見て３ＵＰにしたようなもんです（笑）９Ｊ＋１２って事は、９．５Ｊ＋６くらいにしてやればドンピシャかもしれませんね！
てんれー 2009年12月15日 15:33 加工ナックル完成したんですね☆楽しみですねー。切れ角増加方向にするとフロントタイロッドの予備は常備したほうがいいかも、ですね（爆水平な場所とアライメント測定器があれば・・・足廻りのセッティングも楽しそうです。	コメントへの返答 2009年12月15日 17:49 タイロッドの予備は考えないといけませんよね・・・現状だと予備が手に入らないんで、どうしようか考えてる最中です。ま、曲がってから考えますわｗアライメント測定器は持ってませんが、色々と遊んでみます♪

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スカイジャック 2009年12月15日 9:10 ついに手に入れてしまいましたか♪(^∀^)ノ知識…いいですね～(^o^) 知識、僕も欲しいです（笑）取り付け楽しみですね!!(≧∇≦)	コメントへの返答 2009年12月15日 9:48 取り付けに結構激しい音が出るので、明日の昼間にするかもしれません（笑）角度だけじゃなく、使い勝手まで考えられたナックルなので取り付けが楽しみです。
ひろたかＲ３４ 2009年12月15日 10:09 あっくんのその固いヤツ。。。欲しい♪(´д｀)ﾊｧﾊｧ加工ナックル買うときはやっぱヤホーで中古ナックルを用意して加工してもらうのが一般的なんですかね？来年の夏辺りには番長ナックル逝きたい所なんですけどねぇ～(´-ω-`)	コメントへの返答 2009年12月15日 11:14 番長ナックル楽しみですね(^-^) 俺はたまたま激安の中古ナックルを見つけたからら先に手に入れて加工してもらいました。『加工』されるので無加工の純正品は手元に残しておいた方が安心ですよ。車検もありますし。
とれ子 2009年12月15日 10:37 ヒロタカさんじゃなくて私に送って(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟ…ｯでもナックル変えたらノーマルフェンダーに収まるオフセットホイールではでは内側に接触しちゃいますかねぇ？その辺もかねてあっくんさんのインプレを楽しみにしてます(≧∇≦)ﾉﾊｰｲ♪	コメントへの返答 2009年12月15日 11:24 とれ子さんにもヒロタカさんにも送りません（笑）俺が使います！(^-^) う～ん・・・アライメントにも寄るし、オフセットにも寄るし、一概に当たるかどうかは解らないそうです。ちなみに俺のフロントは９．５Ｊ＋１８に２３５－４０－１８もしかしたらテンションロッドに当たるかも・・・明日色々試します。
たかちゃ☆ 2009年12月15日 12:44 キレ角、走り楽しみですね	コメントへの返答 2009年12月15日 13:32 明日の取り付けが楽しみです！切れ角がドリフトにどのくらい貢献してくれるか・・・
ねこぱんち 1号 2009年12月15日 13:38 僕も3UPつけてますが、まじいいですよ！でも9.5Jフロントのときは…。いま俺の車は9J+12でノーマルアーム、ノーマルフェンダードンピシャですよ！（ちょこっとハミホイルですが）	コメントへの返答 2009年12月15日 14:05 実は・・・ねこぱんちさんのレビューを見て３ＵＰにしたようなもんです（笑）９Ｊ＋１２って事は、９．５Ｊ＋６くらいにしてやればドンピシャかもしれませんね！
てんれー 2009年12月15日 15:33 加工ナックル完成したんですね☆楽しみですねー。切れ角増加方向にするとフロントタイロッドの予備は常備したほうがいいかも、ですね（爆水平な場所とアライメント測定器があれば・・・足廻りのセッティングも楽しそうです。	コメントへの返答 2009年12月15日 17:49 タイロッドの予備は考えないといけませんよね・・・現状だと予備が手に入らないんで、どうしようか考えてる最中です。ま、曲がってから考えますわｗアライメント測定器は持ってませんが、色々と遊んでみます♪

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