通勤用によく走って、また燃費のいい車を捜していたら、この車にたどり着きました。 なかなかよくできた車で、ブランド価値を計算に入れなかったら、ベンツのA45AMGよりも、ここ日本で使う分には上出来です。 ノーマルでは、走りは60点程度の仕上がりなので、TDI tuning Box、Pedal Box ...

GSX-R1000ほどではないですが、まあまあ速いです。

ミライースはずいぶん頑張って走ってくれたので、子供のチョイ乗り用に現役を引退・休養していただくことにして、新たに通勤用に燃費のいい車を購入しました。 以前乗っていた高級車のブレビスと比べても質感は劣らず、最近の車はよくできていることを実感させられました。 特にDCTの変速は、過去にゴルフ・ポロ等の ...

街中の足にはなりませんし、ほとんど乗らないのですが、馬鹿速いのを一台手元に置いておきたくて入手。ほとんど高速走行専用です。

隼の前に息子が乗っていたバイクです。たまに借りて乗ってました。キャブのR1と違ってスロットルに対する反応はワンテンポ遅れる感じがありましたが、アクセルを開けすぎるとフロントが浮きやすいバイクでした。軽くて低速から高速まで俊敏に走るバイクでした。

息子のバイクの紹介です。新車で購入。たまに借りますが、重いので以前乗っていたYZF-R1ほど加速はよくない感じです。ツアラーだけあってとても静かなバイクです。個人的にはメガスポーツより軽量なスーパースポーツの方がキビキビ走るので性に合っている感じです。燃費は良くてリッター２０ｋｍ近く走ります。

何を血迷ったか、いい歳こいてスーパースポーツ車に初挑戦。 とにかく機敏で速くてブレーキが良く効きます。 圧倒的な加速性能と、余裕の高速巡航性能もあって、どんな道を走っても楽しいです。 前車の隼と違って軽いので凄く扱いやすいバイクでもあります。 結局、日本の道路では力を持て余しますので売却しました。

最近中古車屋さんでブレビスの走行１４３００Kmのほぼ新車同様の格安の物件を発見！ 直６エンジンのスムーズさに恐れ入り、パジェロミニと交換しました。 パジェミの年式が新しいためほとんど費用発生せずでした。 ３５０万以上する車と軽自動車とを取り換えてもらえるなんて、面白いですね！（笑）

じじいですが、山登り好きです。 登山道への林道のアクセスが増えたため小さな四駆に乗り換えました。

猛禽類の隼を飼育しはじめました。 ちょっと乗ってみましたが、扱いかたによっては凶暴極まりないです。 しかし、低い回転の穏やかなトルクの部分もあって、普通に乗れるバイクではあります。